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容维创富投资内参0903

日期：2008-9-3  http://www.rich998.com/  阅读：  次

    
今日上证指数开于2312.10点，最高2329.01点，最低2284.92点，收于22304.89点，跌20.25点，跌幅0.87%，成交额266.2亿元；深成指开盘7640.56点，最高7662.69点，最低7542.46点，收于7578.36点，跌106.87点，跌幅1.39%，成交额122.7亿元，成交继续萎缩，两市出现涨多跌少二八现象再现。
消息面，在《人民日报》昨日发表对发改委经济研究所研究员李琨的访谈中，李琨要求对“大小非”开征暴利税，并建议将“大小非”所持股份与二级市场投资者所持股份区分为两类性质不同的股票——控股股权和普通股权并分离交易平台。证监会有关人士昨日表示对“大小非”的政策将坚持原有施政态度，不会因此改变。发改委等联合发布《通知》,研究开征环境税，择机出台燃油税。记者1日从财政部了解到，为了完成“十一五”期间单位GDP能耗降低20%左右的约束性指标，主管部门将继续加大对节能技术改造项目的信贷支持，支持符合条件的企业发行节能方面的企业债券。
盘面上，今日大盘延续昨日大幅下跌的影响顺势低开后在昨日收盘价和前期低点的区间中做宽幅震荡，盘中热点以3G通信和低价群体的个股为主，午盘后在权重核心指标股的带领下大盘一度翻红，但是由于整体量能不足大盘最终以阴线报收。通过容维大趋势软件上去分析今日大盘受到容维中线趋势的下降价格线的压制同时又受到容维短线趋势的下降价格线的顶推作用致使今日大盘以十字星，但是两市各股涨多跌少二八现象重现可以看出下跌动力主要来源于权重指标股的下杀，在此市场环境下，投资者应去关注八类股规避蓝筹品种，在没有给出明确中线持股信号以前短线投资者仍然以小仓位快进快出为主的投资思路，中线投资者继续保持持币观望为主。
[9月2日（星期二）容维创富炒


股软件数据]
1、据今日中华方圆图统计数据显示：方图35个（短期反弹信号提示）；圆图97个（短期调整信号提示）。 其中一级方10个，二级方3个，三级方5个，五级方17个；一级圆64个，二级圆33个。
2、目前沪深两市共2178只个股，处于中级上升趋势的个股为：204只，中级下降趋势的个股为：1616只，无趋势个股为：358只；个股潜在做多机率为：9.366％； 今日发出中线买入信号个股为：33个；发出中线卖出信号个股为：6个；
3、全部108只行业指数统计，处于中级上升趋势的指数为：8只，中级下降趋势的指数为：99只；无趋势指数：1只，行业潜在做多机率为：7.407％；
4、今日进入域加级别5级以上个股：20只，其中上海物贸、大西洋、合肥百货出现1级顶圆图。

从近日盘面观察，我们发现每日发出容维中线买入与卖出信号的比例正在逐日加大，如今日的33：6一样，在中国太保、中国人寿、中国平安三只金融龙头率先树立反弹大旗之后，之前被迫做空的个股，开始出现有组织的聚集与相应的抗跌行为，从单只个股的庄股式行情，演变成目前农业、通信、AB板块联动、热点纷呈的局面。
以冠农股份为例，从80到30元，己经不能用一个“惨”字来比喻了，这不是特例，而是目前市场的普遍现象，我们认为目前个


股的价位己触及到主力的底线，即便管理层不出利好，大家也会积极自救的。我们不相信，能够创造复利奇迹的苏宁电器、云南白药是不会让投资者失望的，虽然现在不是介入的最好时机，但我们有足够的时间去观察与等待，等待投资机会的来临。

深 鸿 基(000040)介入物流 发展迅猛

李洋 2008-9-2

公司强势介入发展迅猛的港口物流行业，形成了集出口监管仓、国际货物运输代理、外贸报关、集装箱运输及堆场业务于一体的综合物流体系，其辐射全省乃至全国的物流经营网络平台已经形成，行业前景十分广阔。同时公司通过严控成本，开源节流，及转让出租小汽车营运牌照，营业利润仍然增加，从而使得出租车运输业保持较为稳定的运行态势。并且司下属6家装卸、运输企业，初步形成以仓储、集装箱运输、集装箱堆场为主，国际货代、代理报关报检报验为辅的业务体系。同时4. 6万平米的出口监管仓库和0.8万平米的进口保税仓库亦如期完工投产，并与多家战略合作伙伴实现强强联合。位于盐田港后域规模最大的综合物流园已初具雏形。
二级市场上，该股摆脱了下降趋势线的压力，并逐步小幅震荡向上，随的成交量的温和放出有望突破60日线的压力继续上行可关注。

大事提醒：2009-02-28 限售上市 1487.13万股限售股份,于2009-02-28上市流通,限售股份类型:股权分置限售股份。


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