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蓝筹品质！酝酿上涨行情八大牛股

日期：2008-7-23  http://www.rich998.com  阅读：  次

    力元新材：进入混合动力车电池领域

　　●与香港超霸成立合资公司：公司与香港超霸于2008年7月18日在长沙签订合资协议，共同出资5000万元人民币设立湖南科霸动力电池有限公司，其中公司占股本的75％，香港超霸占25％，公司处于控股地位。

　　●合资公司主要从事混合动力车用镍氢动力电池组生产：首期建立的生产线拟建产能为月产供1500台、年产供18000台电动汽车用镍氢动力电池组，公司称产品毛利率不低于40％。超霸拥有镍氢动力电池组的组装技术和工程实践，曾经在香港推广过纯电动汽车。公司是镍氢电池原材料泡沫镍的国际龙头，目前向丰田的电池供应商PEVE供应电池单体，缺少的是电池组的组装技术。此次合资是将公司在电池原材料领域的规模和成本优势和超霸的组装技术想结合，应该是个双赢的结果。

　　●混合动力汽车受益于高油价，发展加速：混合动力车具有节能、低排放的优点，可以大幅提高燃油的利用效率，在原油价格高企的形势下，获得的加速发展的机会，出现了产销两旺的局面，部分地区甚至脱销。混合动力车成为新能源汽车的主要发展方向之一，继丰田之后，北美和欧洲的汽车制造商均高调进入此领域。国内汽车企业也加入了开发行列，一汽除了和丰田合作生产普锐斯之外，自行开发了红旗混合动力车，长安和奇瑞的混合动力车也已经下线。但国内并无规模产业化的的动力电池生产商，动力电池正成为国内发展混合动力车的瓶颈。公司此次合资进入此领域，将占据国内车用动力电池的制高点，成为公司未来新的增长点。

　　●公司改名为科力远新能源股份有限公司：2008年7月18日举行的股东大会已经批准公司改名为科力远新能源股份有限公司，在电池资产注入以后，公司已经完成从电池原材料向电池产业的延伸，改名也表明公司未来重点发展方向为绿色能源和材料供应商。

　　●维持“买入－A”评级：公司合资进入混合动力车电池领域，抓住行业发展的机遇，有利于公司的产期发展，我们维持公司“买入－A”的评级，预计2008年、2009年每股收益为0.59元、0.92元。

　　(安信证券)



　　长航油运：油运中长期景气将持续上升

　　●公司公告08 年上半年净利润预增300%左右：公司今天公告预计2008 年上半年实现归属母公司所有者净利润同比增长300%左右，扣除非经常损益后同比增长100%以上；折合成EPS 的话，预计08 年上半年实现EPS0.24 元，扣除非经常性损益后EPS0.13 元；

　　●二季度业绩符合预期：按照公司上述公告，我们倒推公司二季度实现经常性损益EPS0.06 元，与一季度的0.07 元相比略有下降，不过，却符合我们原有的预期；因为二季度MR 船舶的市场行情表现比较平淡；

　　●2008 年6 月份以后MR 型船舶运输市场的行情明显好转，预计公司三季度业绩将环比明显增长：2008 年4、5、6 月份MR 型船舶的WS 指数均值分别为164、188 和327 点；截止目前7 月份的WS 指数均值为300 点；MR 型船舶市场行情表现出“淡季不淡”的特征；预计2008 年下半年MR 市场将表现出持续上升的趋势；

　　●公司订造和订租的VLCC 船舶从2008 年8 月份开始将陆续交付投产，成为公司未来业绩增长的重要“新生力量”：2008 年下半年、2009 年、2010 年公司将分别有3、3 和6 艘VLCC 投入使用；VLCC 新增运力的投入恰逢行业景气的上升期，乘数效应将带动公司2009-2011 年业绩出现高速增长；

　　●国际原油价格持续在较高的价位区间内波动对公司未来的业绩增长最为有利：国际原油价格持续在较高的区间内波动既不至于导致全球经济出现衰退，也使原油需求方对运费的上涨不敏感，对油运行业景气程度的恢复有利；

　　●维持对公司业绩的原有预测，维持“买入”的投资评级：维持对公司2008-2011 年0.41、0.52、0.77 和1.23 元的盈利预测，维持“买入”的投资评级。

　　(光大证券)



　　亨通光电：一体化规模扩张助推核心增长

　　95%的营业收入来自于光纤光缆产品，产品市场份额稳固，保持着16%的市场占有率，排名第二，因此行业需求决定着公司产品的销量。

　　2004-2007年全球光纤需求量的复合增长率为20%，根据KMI的预测，2008-2010 年全球光纤需求量仍将以9%的速度增长，市场重心也由欧美转移到了亚太地区，中国、印度、日本、韩国以及台湾的需求将保证亚太地区光纤市场未来15%的需求增长，高于世界平均增长。


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