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【山东火车相撞】疑因肇事列车超速　致416人受伤

日期：2008-5-1  http://www.rich998.com  阅读：  次



    

广州《21世纪经济报道》援引铁道部现场负责抢救人士的话报道，路轨上能看到两处比较明显的擦痕，应该是司机在相撞前曾两次紧急刹车，但从距离判断，5034次客车司机发现险情时只剩数秒时间，已无力回天。

　　铁路专家分析，很可能是下行列车在高速过弯时造成脱线、颠覆。

　　反思

　　提速时代，铁路安全如何保障？

　　山东胶济铁路列车出轨相撞，造成大批人命伤亡，引发各界担忧。

　　奥运在即，交通存隐患

　　香港媒体的报道指，为北京奥运会的举办创造安全、畅通的交通环境，中国公安部决定自今年4月1日起在中国开展为期7个月的奥运交通安全攻坚战。

　　青岛是北京奥运会帆船比赛地点，青岛市有关当局也展开交通安全的宣导工作，以确保交通运输安全。但在奥运会举行前夕，山东却发生了火车相撞的重大事故。

　　其实，这已是山东胶济铁路今年内发生的第二起事故。今年1月23日，北京开往青岛四方的D59次列车，行驶时撞上了正在路轨上工作的维修人员，造成18死9伤。

　　有关方面当时曾郑重许诺，要及时总结，吸取训，清除隐患，防止类似事故再次发生，但言犹在耳，却发生了今次特大事故。

　　大陆网民要铁道部长“赎罪”

　　因此，大陆网民强烈要求铁道部长刘志军引咎辞职。有网民说，今年开始，春运的雪灾和火车联系在一起，除了无休止的抱怨、叹息、哀痛，就找不到美好的词汇。刘志军不仅应该辞职，更应该“赎罪”。

　　对于民众反应，铁道部没正面回应。该部新闻发言人王勇平表示，事故后刘志军立即率领人员到现场指挥救援，铁路机构成立应急救援工作组，全力搜救及善后。

　　但有网络消息指出，淄博火车站让那些无恙旅客自行离开，并说从事故路段到终点站的车费可退还旅客，被网民骂为“没有人性”。

　　中国铁路提速遭遇挫折？

　　西方媒体更关心，这起事故是否是目前中国对其铁路网络进行改善和提速遭遇的新挫折。

　　英国《金融时报》称，此事故有可能引发关于资金短缺和政府试图实行部分铁路产业私有化的疑问。

　　中国的国有铁路系统去年运送旅客13.6亿人次，其安全记录相对良好，但大部分系统亟需升级。

　　中国政府已将扩展和升级铁路网络作为近年的首要任务，但政府也承认面临资金短缺的问题，并希望私人和外国投资者进入该行业。

　　肇事原因众说纷纭：路况太差？疲劳驾驶？

　　新加坡《联合早报》报道，济南铁路局相关人员透露，意外亦可能与28日刚刚调整列车时间表有很大关系。

　　因胶济线施工影响，28日胶济线部分车次调整了营运时间，青岛开往北京、上海、济南的快车组都受到不同程度的影响，发车时间普遍提前10至30分钟，整体运行时间延长约15分钟，令同一路线来往列车班次更密集，增加发生事故可能。

　　事故肇因现时众说纷纭，出现多个版本。

　　很多山东民众认为，有逾百年历史的胶济铁路，路基质量太差，列车行经该段车身倾斜度大，加上事发的周村至王村站之间的铁路呈S形大弯角，“设计上不甚合理、易生事故”。

　　香港《文汇报》则援引消息人士的话报道，T195列车的司机从青岛至北京的途中已经过一夜驾驶，他们在到达北京稍事休息后又夜间驾驶返回青岛；同时从生理角度看，凌晨4时左右是人最困的时候，事故发生的时候很有可能T195次列车2名司机都处于疲劳驾驶的状态。

　　据悉，最高检察院铁路运输检察厅主要负责人已会同渎职侵权检察厅有关人员迅速组成调查小组奔赴现场。国家安全生产总局、公安部、铁道部，全国总工会等机构已联合成立事故调查组，全面调查事故原因。

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