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相对平稳的运输-海运

日期：2008-4-30  http://www.rich998.com  阅读：  次



    受一季度暴风雪以及美国次级债影响，国内近出口贸易平衡被破坏。但是同比观察下来，海运相对来说较以前数据，相对稳定。

　　2008年 1月2日的 8891点成为 BDI指数第一季度的最高点，最低点为 5615 点，3 月 31 日收于 8081 点，最高点和最低点上下振动 3276 点，第 1 季度 BDI 平均数为 7343点，比去年全年 7070点的平均数高出 3.86%。

　　



　　
02-08年BDI指数


　　



　　铁矿石是全球最大的散货货种，其贸易量是影响全球干散货景气度的最重要因素。自去年11月铁矿石年度谈判起，为争取更有利价格，供需双方均有意愿减少铁矿石贸易量，数量减少导致BDI指数一路下滑。澳洲天气原因、巴西港口的临时关闭也都成为压抑 BDI指数的不利因素。

　　中长期看中国钢铁业增长速度趋于减缓，2008 年中国出口钢材折合成粗钢全年出口 5250 万吨，比2007年减少2000万吨左右，下降27%。2008年度铁矿石进口量增速也将下降至 12%。这对运输业是利空，但是预计此利空将会由煤炭运输的崛起而弥补。

　　预计08年BDI指数仍然会在高位震荡，而这也将会给国内海运带来一定的机会。

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