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上海航空:业务增利润降亏损成行业另类
日期:2008-4-26 http://www.rich998.com 阅读: 次
牛股集中营
尽管同样受益于2007年人民币升值和航空运输市场需求旺盛,但上海航空(600591)今日公布的年报显示2007年度净亏损4.98亿元,由此也成为2007年度唯一亏损的航空类上市公司。上海航空表示,除了油价高位运行,公司开辟的国际航线未能形成成熟市场,以及旗下货运航空仍处于创立初期,是导致亏损的主要原因。
上海航空公布,全年实现运送旅客945.11万人次,较去年增长了21.38%,客座率72.76%,与上年度相比上升了3.61个百分点;货邮运量和运输总周转量分别以21.67%和38.47%的增幅达到了32.74万吨和207559.0万吨公里。
得益于航空业务的快速增长,上海航空2007年营业收入为12310113936.89元,与上年同期相比增加22.82%。但经济效益却出现了亏损,营业利润为-517653,564.50元,净利润为-497572445.32元。此前,中国国航(601111)、东方航空(600115)和南方航空(600029)分别宣布2007年实现盈利,其中中国国航盈利38.81亿元,南方航空盈利18.52亿元,东方航空盈利5.86亿元。而海南航空(600221)也于3月19日宣布预计2007年净利润较2006年盈利1.82亿元增长300%以上。
对于亏损原因,上海航空表示2007年航油价格仍处于高位运行,对公司运营成本造成较大影响。公司2007年新辟多条国际/地区航线,均未形成成熟市场,未能达到理想的收益情况,特别是2006年第四季度开通的香港航线,在2007年出现了较大亏损。上海市场竞争激烈,平均票价低于其他主要城市,对公司的收入的增长及成本的消化带来压力。公司控股子公司上海国际货运航空有限公司仍处于创立初期,2007年上货航全年亏损超过1.6亿元,对公司合并净利润造成约9000万元的影响。此外,公司各项资源紧张,尤其飞行员、机务工程人员等人力资源的紧张,严重制约了公司经营规模的扩大。
关于2008年的前景,上海航空表示我国民航运输市场需求仍将保持高速增长,市场竞争仍日趋激烈,而导致关键资源如飞行、机务、空管等专业人才以及空域资源紧缺也日渐突出。国际油价频创新高也将进一步加剧公司的运营成本。公司全年计划完成旅客运输量1136.81万人次;货运量36.0935万吨;客运周转量1571764万人公里;货运周转量114026万吨公里;运输总周转量254577万吨公里。
上海航空同时指出,2008年旗下上货航的货物处理能力和运行能力将得到显著提高,货站代理业务将大幅度提升,预计将出现大幅减亏;中联航将充分发挥地处北京的地域优势,在奥运年中,进一步大幅提高盈利能力。
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