| · 您的位置：财富998网 >> 行业研究 >> 文章正文 | ||
波音：七八七梦幻客机交机时程上轨道日期：2008-2-21 http://www.rich998.com 阅读： 次 牛股集中营 |
||
波音公司今年一月宣佈，用来和空中巴士A380巨无霸客机竞争的七八七客机交机计画将第二度延期，由今年五月延到明年年初，这也让日本全日空航空公司五月接收第一架七八七客机的计画落空。 廷赛施在新加坡航空展受访时指出，波音已经和供应商着手建立交机时间表，但他拒绝说明波音七八七客机的确切交机时间。 他表示，波音的生产计画要到第一季结束时才完成，之后才可能为明年及往后交机时程制定出更完善的计画，这是一个合理的安排，「但谁也无法预料未来的状况」。言下之意，无法确认七八七客机的交机时程是否再度成为「梦幻」。 不过，廷赛施强调，儘管波音面临零组件短缺的问题，但还在可控制的范围内，因此波音七八七客机的首次试飞，预定将在今年第二季末进行。这也就是说，首架七八七客机必须在第一季完成组装。 由于燃油价格高涨，七八七客机的省油和提高营运效率，成为许多航空公司实现竞争战略的关键，但由于波音公司无法按照签订的合约交机，将可能面临罚款或合约被取消的危机。 对此，廷赛施表示，波音对无法如期让七八七交机相当遗憾，但正在与客户努力沟通，波音在第一季结束前，无法告知客户相关的进展，因此也无法估计会有多少订单合约被取消。 他说，回顾过去十年，波音公司的合约取消率稳定介于百分之四到百分之四点五之间。 波音公司现在已经接到来自五十六个客户，共八百五十七架七八七客机的订单。廷赛施形容，这是有史以来推出最成功的新客机。 廷赛施又表示，波音七三七客机的下一代版本销售状况相当不错，已经售出四千五百架，还有另外二千架订单排在生产线上准备生产。 廷赛施指出，波音公司尚未发展取代七三七客机的下一代客机，因为这还需要先进且显着改善耗油效率以降低营运成本的技术。不过，公司预期在二零一二年做出汰换机种的决议，并在二零一五年订定替换机种的时间表。 《资金选股系统》告诉您主力资金的买卖真相！ | ||
 您想天天免费看到如此海量的股票资讯吗？ １、设本站为首页； ２、收藏本站； ３、请记住本站的唯一网址是：http://www.rich998.com 郑重声明：本文仅代表作者个人观点，与财富998网站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作出任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本文不作为投资的依据,仅供参考，据此入市,风险自担。发布本文之目的在于传播更多信息，并不意味着财富998网站赞同或者否定本文部分以及全部观点或内容。如对本文内容有疑义，请及时与我们联系，联系E-Mail:rich998.com&163.com（把&换成@）。 |
||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||