北海港：位置优越战略枢纽跟踪

　　异动原因：

　　北部湾(广西)经济区，地处北部湾经济圈的中心位置，是中国惟一与东盟海陆相连的区域，是中国与东盟、东亚与东南亚的连接点，是促进中国与东盟全面合作的重要桥梁和战略枢纽。“十一五”时期，广西将开发战略重心定在了北部湾，将建设沿海大型组合港，使北海港吞吐能力达到1500万吨。

　　投资亮点:

　　(1)北海市政府已经原则同意北海机场投资和北海高昂交通建设公司将其持有的公司法人股全部转让给北海凯威物流投资公司，凯威物流的实际控制人是天津德利得集团，注册资本3.5亿，为天津十大民营企业集团之一，“德利得物流”是全国十大物流品牌之一。

　　(2)北海港坐落在南海北部湾，是我国西南地区包括桂、滇、黔、川、渝、藏等地最便捷的海运通道之一,也是中国大陆距东南亚、西亚、欧洲最近的海港之一。国家实施的东盟自由贸易区的战略，使云贵川及广西等港口腹地的货源生成量不断提高，给公司提供了一定的发展空间。

　　(3)随着北海铁山港、钦州港的一批临海工业及配套基础设施项目的竣工投产，广西环北部湾地区产业布局雏形初步显现。作为全国25个地区性重要港口的北海港，将借助优势发展沿海重化工大型工业、信息产业及临海工业。

　　风险提示：

　　1、北海港由于自身港口规模较小，基础设施不够完善，铁路运距长等因素使公司的主营业务发展面临一定的困难。

　　2、北海港处于北部湾沿岸，周边港口有防城港、钦州港以及湛江港三个重要的港口，面对相同的货源腹地，彼此间的竞争激烈。

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