| · 您的位置：财富998网 >> 个股推荐 >> 文章正文 | ||
中海发展：存在继续提价空间日期：2008-2-15 http://www.rich998.com 阅读： 次 牛股集中营 |
||
研究员认为，合同运价提高40％，将显著增厚公司2008年的业绩。照市场形式看，未来或存在着继续提价的可能性，公司在沿海散货运输上的业绩将会稳健增长。 显著增厚业绩 公司在公告中表示，沿海散货运输收入是公司业务收入的重要组成部分，2007年度的收入约占公司运输总收入的44%。COA合同的履行预计将使公司2008年度国内沿海散货运输收入较2007年度同比增长约40%。 中原证券分析师高世梁认为，合同运价提升，肯定将增厚公司业绩，初步预计沿海散货业绩将提升30％左右。联合证券朱远颂在报告中认为，内贸煤业务同比将多贡献EPS约0.50元。2007年内贸煤收入约48亿元，按公司的估计，不考虑其他因素，估计2008年内贸煤业务同比将多贡献EPS约0.50元。华泰证券余建军认为，在1月22日的报告中预计2008年沿海散货运输价格将比2007年上涨30％，公司公布的数据高于市场预期。 此前，分析师认为公司合同运价将提升20％，目前提价40％已经超过了市场的预期，分析师纷纷提高了公司的业绩预期。 运价有再次提升可能 按照往年的合同运价谈判经验，一般在每年的2月或3月确定全年的运价合同，尽管电煤运输的各条航线有所差别，但有一个平均运价水平，从目前上市公司的公告来看，合同运价都实现了上涨，上涨的幅度都在40％以上。 沿海电煤运价上涨，除了国际干散货市场运价飙升的刺激效应外，同样不可忽视电煤需求的强劲。由于中国的地理条件和资源分布差异，煤炭主要集中在北方地区，而煤炭的增量需求却在南方，在铁路运输煤炭的同时，海运成为煤炭运输的重要渠道。 早在2007年天津召开的国际海运年会期间，日本航运界人士就强烈看好中国的沿海运输业，重要的支撑就在于国内电煤需求的强劲和资源分布的不均匀。研究员也认为，与充分竞争的国际远洋运输相比，沿海散货运输市场基本上由国内几家航运企业把持，运价相对比较稳定，提价的可能性也大。 高世梁指出，与现行市场价格相比，合同运价依然处在较低的水平，考虑到通货膨胀等因素，未来不排除沿海散货运价再次提升的可能。 | ||
 您想天天免费看到如此海量的股票资讯吗？ １、设本站为首页； ２、收藏本站； ３、请记住本站的唯一网址是：http://www.rich998.com 郑重声明：本文仅代表作者个人观点，与财富998网站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作出任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本文不作为投资的依据,仅供参考，据此入市,风险自担。发布本文之目的在于传播更多信息，并不意味着财富998网站赞同或者否定本文部分以及全部观点或内容。如对本文内容有疑义，请及时与我们联系，联系E-Mail:rich998.com&163.com（把&换成@）。 |
||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||