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大飞机能否赶上大船舶日期：2008-1-12 http://www.rich998.com 阅读： 次 牛股集中营 |
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让人深思的是，中国船舶（600150）就是因为中国将来要建造航空母舰的“大船舶”概念一飞冲天的，那么现在的飞机制造类个股为什么走势仍然不温不火呢？而拿着一个“大飞机”股票会不会有回报呢？最后一个问题，谁将是未来最有可能成为正宗“大飞机”概念的股票？ 随着国务院总理温家宝在西飞考察了大飞机关键技术研究、技术攻关和基础建设情况后重申中国发展大飞机项目的决心，中国航空工业第一集团公司与中国航空工业第二集团公司整合或合并的话题又浮出水面。 为了引入竞争机制，1999年7月1日，航空工业总公司拆分为航空工业一集团和二集团。一航偏重于军用，二航偏重于民用。国资委相关人士表示，为参与大飞机项目做准备，一航与二航的整合得以拉开序幕。 另外，在“2008年国防科技工业工作会议”的新闻发布会上，国防科工委秘书长、新闻发言人黄强表示，今年全国“两会”召开前，大型客机公司将完成组建并挂牌。 这一系列消息对于表现一直较为沉寂的军工股来说是重大利好。具体到上市公司而言，两大航空集团共拥有20家上市公司。一航拥有西飞国际、贵航股份、深圳中航、力源液压等公司，下辖10家A股上市公司和两家H股上市公司；二航拥有哈飞股份、成发科技、东安动力、洪都航空等7家A股上市公司和1家H股公司。 业绩一般大飞机项目不确定性多 但就盘面情况看，此类股票的表现却乏善可陈。本周大盘碎步上行，个股表现异常活跃，而和大飞机制造相关的军工板块以及一航、二航旗下个股整体表现偏弱，除了周四洪都航空盘中突然冲高以外，其它股股价走势均较平庸。这是什么原因造成的呢？ 军工类股票的业绩表现不明显可能是近期市场不领情的一大主因。中国的军工企业，因为资料保密等原因，其价值长期被市场低估。本刊专栏作者，毕业于空军地空导弹学院，有8年空军、10年陆军部队经历，对部队非常熟悉的莫大就曾指出，军工股长期被低估，因为一些证券公司等机构无法获得军工企业的详细信息，而仅从披露的资料表面，无法发现中国军工企业的实力和潜在价值。所以，军工板块目前拥有的上市公司数量虽然达到数十家，但其整体业绩表现较差，给市场留下的印象并不是太好。至少从公开资料上看，在军工类上市公司中，绩优股的比例很少，相当部分个股的业绩甚至可以说很差。拿这次大飞机项目的直接受惠者——西飞国际来说，其三季报显示，业绩也只有0.1127元，截至2008年1月10日上午收盘，该股收于42.05元，市盈率高达279.8倍！目前正值业绩快报集中披露期，年报行情是当前重点，如果在短期内不能有效提升此类股票的盈利能力，它们能否有效吸引市场人气和机构参与就很难说。 其次，大飞机项目的前景虽然诱人，但由于这期间的时间跨度较长，加上市场不确定性因素较多，因此市场对军工板块和大飞机项目所涉及的个股的兴趣并没有以往大。实际上，有关以大飞机项目为契机的一航与二航的资产整合，早在去年就有所传闻。去年2月，国务院原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项，同意组建大型客机股份公司，尽快开展工作。计划成立的大型客机股份有限公司很可能主要负责设计和总装工作，而具体各个部件的制造则仍然需要国内现有各航空制造企业的力量。如今一年时间即将过去，大型客机股份公司仍在筹备之中。而对于一航、二航两大集团的整合也有两大版本广为流传，一是中航二集团旗下民机制造的相关业务资产并入中国一航，另一种则是两大集团合并为一家。然而，中国一航知情人士日前才刚刚回应说，整合可能还仅限于探讨阶段。 持有“大飞机”终会有回报 人们可以看到，成为“大船舶股”的沪东重机(中国船舶前身)是怎样一路高歌猛进，成为中国第一高价股的，现在，“大飞机股”也正呼之欲出。虽然一航、二航的整合之路还存在难度，但双方的整合速度直接关系到大飞机项目的水落石出，由此前温总理在视察西安大飞机制造基地的表态可以看出，大飞机项目是国家意志，是只许成功不许失败的，所以，有一点可以肯定，两大集团的整合的目标就是做大我国航空制造业，从资源最佳配置出发，集中优势发挥出最大的效益。由于大飞机项目非短期内能够取得实质收益，所以一航与二航之间资产整合的最大收益者将是旗下的飞机制造企业，不排除两大集团将各自飞机制造相关业务整合在一起并通过资产置换或者资产注入等方式，最终注入到上市公司的可能性。也就是说，两大集团中的飞机制造相关上市公司将极大受益于两大集团的合作或者整合。这对两大航空工业集团旗下的公司来说是大利好，近期西飞国际以定向增发方式纳入大股东飞机制造资产，以及哈飞股份与欧洲空中客车公司的合资合作都是具体体现；而中航系所拥有的包括汽车及汽车零部件制造、摩托车制造等业务未来则有可能被汽车、摩托车业内实力更强的专业企业吸纳。还有分析师认为，如果中国一航和中航二集团整合，旗下上市公司有可能通过换股、吸收合并或出让壳资源等方式得到有效处置。所以，抓住这样的大题材股票长期收益是可观的，只是由于无法准确把握两大集团整合的时间和方式，因此对上市公司的具体影响还有待时间的检验。 | ||
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