| · 您的位置：财富998网 >> 财经要闻 >> 文章正文 | ||
东方航空“野蛮资本”与“纯真恋情”的角力日期：2008-1-9 http://www.rich998.com 阅读： 次 牛股集中营 |
||
东航股东大会召开前就有“风声”：多数投资者会从股价角度考虑问题。在利益驱使之下，东航增发失败的可能性极大。 “在国航的高价收购面前，作为一个理性的投资者，投反对票是理智的选择。”融通新蓝筹(行情,净值,基金吧)基金经理戴春平在早前接受某媒体采访时也曾这样表态。 记者接触到的多数分析师均指出，作为东航Ｈ股股东的基金经理，为了受托人的利益，不可能对新航方案投赞成票。 恰恰正是这些所谓更“理性”的机构投资者们，断送了东航的美丽梦想，我不知道，在“股价”达到了他们的预期之后，是否有人真正关注东航的命运？ 东航董事会秘书罗祝平于股东会上发言时表示，新航入股东航有三个“难得”。 他说，第一个是入股方案非常难得，因东航上市10年以来，2006年资产为30．35亿元，股价不到0．6元，多年以来东航均处于经营困境，没有一家外资企业向东航招手，因此新航入股方案非常难得；第二个是方案得到证监会、国资委、外资监管等部门的一致认同，且获批准新发Ｈ股，这个机会十分难得；而第三个难得则是东航需要新航的国际经验，因为他们的竞争力是行业内第一，东航需要改革，不单只是资金上要增加，亦需要通过新航于体制及机制上的改革经验，来帮助东航前进。 熟悉东航历史的人明白，罗祝平的话很中肯，从企业的角度考虑，东航在这个时候实在太需要引进战略合作者来谋求发展。 但这个战略合作者不会是国航，跟国航合作还是跟新航合作，谁更有利于东航未来的发展，东航一定在心中掂量过。显然，东航与新航是一对经过深思熟虑的“甜蜜恋人”。 所以，东方航空董事长李丰华在东航引资案被否决后仍然坚定地表示，对新航“一往情深”，并称不会考虑接受国航作为策略投资者，相信新航不会放弃入股东航的计划。 证券分析界认为，由于市场会憧憬国航提价“抢亲”，相信东航股价未必有大影响；万一最终未能引入任何新股东，由于东航现价已反映大部分引资因素，在东航债台高筑及未能靠“外援”改善管理的情况下，东航股价势必会大幅下滑。 到了这个时候，机构投资者们又应该如何“理性”地找回受托人的利益呢？ | ||
 您想天天免费看到如此海量的股票资讯吗？ １、设本站为首页； ２、收藏本站； ３、请记住本站的唯一网址是：http://www.rich998.com 郑重声明：本文仅代表作者个人观点，与财富998网站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作出任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本文不作为投资的依据,仅供参考，据此入市,风险自担。发布本文之目的在于传播更多信息，并不意味着财富998网站赞同或者否定本文部分以及全部观点或内容。如对本文内容有疑义，请及时与我们联系，联系E-Mail:rich998.com&163.com（把&换成@）。 |
||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||