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铁道部：京沪高铁正式开工无表 受益公司一览日期：2008-1-7 http://www.rich998.com 阅读： 次 牛股集中营 |
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今天一则媒体报道在网上广为流传：京沪高铁将于一月八日开工，并在北京举行开工仪式。记者今日特别就此求证铁道部，铁道部官员表示，此新闻不够准确。 目前，铁道部还没有接到正式开工的时间表。 据有关机构透露，京沪高铁有望在春节前后开工，建成后，北京直达上海的列车运行时间将压缩为五个多小时， 京沪高速铁路是目前世界上规模最大、一次性建成里程最长的高速铁路；总长一千三百一十八公里。总投资高达二千二百亿元人民币，全线共设二十一个车站，列车时速达三百五十公里。据业内人士预测，京沪高铁全程票价会在六百元至八百元，有望十年内收回投资。 建设京沪高速铁路，是中国国务院从落实科学发展观、推动整个国民经济持续健康发展的战略高度做出的一项重大战略决策。京沪高速铁路建成后，将从根本上缓解京沪通道运力紧张的局面，不仅可以全面展示中国高速铁路工程技术与装备水平的自主创新能力，而且可以更好地发挥东部地区的带动和辐射作用，促进区域统筹协调发展。 (中国新闻网 记者 周音) 相关新闻： 京沪高铁最快明天动工 随着土建工程中标结果的公布，备受关注的京沪高铁开工时间日渐明朗。 昨日，一位京沪高铁土建工程的中标公司内部人士告诉早报记者，京沪高铁将很快开工。"据我所知，1月8日在北京可能会有一个京沪高铁开工仪式，但由于中标结果是周末公布的，还需要等到在工作日的时候确认。" 作为高铁线路终点的上海虹桥交通枢纽站，建设筹备工作正在进行，今后将建起一座大型换乘站屋。铁道部下属的铁道工程交易中心5日公布了京沪高铁土建工程施工投标结果，总价约837亿元的京沪高铁土建工程的6个标段由中国铁建股份有限公司旗下子公司中铁十七局等6家公司"分食"。 京沪高铁自北京南站至上海虹桥站，其中将包括北京、天津、济南、徐州、上海等各枢纽配套工程。据上海虹桥综合交通枢纽工程指挥部专家介绍，京沪高铁是一条相对独立的高速线路，与既有的京沪、沪宁铁路都不在一起，铁道部等将在上海虹桥枢纽终点站建造一座站屋，面积将比上海南站大许多。目前设计、建设单位落实、施工等工作都在积极筹备阶段。 据了解，旅客通过京沪高铁上海虹桥站综合型站屋，将能走通东、西广场以及磁浮、飞机航站楼等。"在整个枢纽中，高铁车站占据的面积不少，有望设置十多对铁轨进出，方便高铁列车停靠及维护、周转。进入站台后列车均在地面，而地下有望设置轨道交通站台，方便市民换乘。"工程方面的有关人士透露。 根据规划，今后京沪高铁每公里的运营成本在0.45元~0.5元之间，如果按照全线1318公里计算，总票价会在800元左右。通车后北京直达上海最快只需5小时。 铁道部下属的铁道工程交易中心5日公布了《新建京沪高速铁路土建工程施工总价承包招标中标结果》，总价约837亿元的京沪高铁土建工程的6个标段由包括中国铁建股份有限公司(下称"中铁建")旗下子公司中铁十七局在内的6家公司"分食"。其中，中铁建旗下两家公司占40％份额；中国中铁股份有限公司（601390）旗下两家公司占26％；中国水利水电建设集团、中国交通建设股份分别中标142.7亿元和137.2亿元。 京沪高铁或明日开工 随着土建工程中标结果的公布，备受关注的京沪高铁开工时间日渐明朗。昨日，一位京沪高铁土建工程的中标公司内部人士告诉早报记者，京沪高铁将很快开工。"据我所知，1月8日在北京会有一个京沪高铁正式开工仪式，但由于中标结果是在周末公布的，还需要等到在工作日(7日)确认。" 据了解，京沪高速铁路是中国《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程，计划总工期为5年。此前报道称，京沪高铁将于2008年1月动工兴建，"最迟将于春节前开工"。 2007年12月27日，京沪高速铁路股份有限公司在北京创立。 京沪高速铁路与现在的京沪铁路走向大体并行，起自北京南站，经廊坊、天津，过沧州、德州，跨黄河后至济南，经泰安、曲阜、枣庄、徐州、宿州，跨淮河后至蚌埠，过滁州，跨长江后至南京、镇江，经常州、无锡、苏州，终点至上海虹桥站，总长约1305公里。京沪高速铁路设计时速为每小时300-350公里，建成后，北京至上海全程运行时间只需5个小时，比目前京沪间特快列车的运行时间缩短7个小时左右。 四单位分享837亿大单 根据此次公布的中标结果，六个标段施工总报价合计约为837亿元，由四家单位分享。其中，中铁建夺得337.44亿的大单，占京沪高铁市场份额的40％；中国中铁中标219.64亿，占26％。 其中，中铁建旗下的中铁十七局、中铁十二局分别中标TJ-1(167.0亿元)与TJ-4标段(170.4亿元)；中国中铁旗下的中铁一局、中铁三局分别中标TJ-2(106.5亿元)与TJ-5(113.2亿元)标段；中国水利水电建设集团中标TJ-3标段(142.7亿元)；中国交通建设股份中标TJ-6标段(137.2亿元)。 此前，在中国中铁上海A股IPO推介会上，中国中铁公司副总裁白中仁认为，按以往的经验，中国中铁占此次京沪高铁的市场份额应不会低于40%。 对此，昨日有行业分析师表示，中国中铁此次中标的市场份额较预期的低。"可能是由于哈大线中国中铁中标较多，所以有关方面想要平衡中国中铁和中铁建，毕竟两家公司实力相当。"一位不愿透露姓名的分析师认为。 全线票价800元左右 江苏省交通厅副厅长、省铁路办副主任张晓铃在接受《扬子晚报》专访时表示，高铁票价原则上介于民航票价与普通铁路客运票价之间。"从规划的运营成本来看，京沪高铁每公里的运营成本在0.45元-0.5元之间，这样算起来，全线1305公里，总票价会在800元左右。"(东方早报) | ||
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