红旗2011年完全实现自主

　　本报记者 熊维建 北京报道

　　日前，一汽轿车股份有限公司红旗事业部部长郭世君在红旗HQ3北京收官发布会上对记者透露，一汽已经集结所有的优势资源，包括人力、资金等，致力于把红旗品牌做大做强。为此，一汽还专门成立了一个组织机构——集规划、研发、采购、生产为一体的红旗事业部。同时，还在北京成立了一汽红旗汽车销售有限公司。

　　郭世君表示，与以往的销售模式不同的是，新的红旗品牌将会在重点区域市场建立多家高规格、高标准的四位一体经销店，而且在对经销商选择标准上，将比奥迪都高。在产品上，会继红旗HQ3之后，推出B级和D级的红旗轿车，以及在D级之上的E级国家豪华礼宾车。到2009年，红旗HQE将面世，同时，老款的红旗(世纪星)会停产。他表示，一汽红旗事业部会在2011年之前推出真正意义上完全自主开发的红旗车。

　　从一汽规划不难看出，红旗汽车将走豪华路线，让红旗品牌回归豪华，与一汽奔腾分领域发展，而红旗明仕和世纪星车型将逐步走向停产。而继HQ3之后，红旗复兴的第二款产品HQE也将上市。一汽红旗汽车销售有限公司市场部部长崔劲维介绍：“红旗HQ3上市之初只是面向公务车领域销售，转向公众领域，是复兴红旗品牌的重要一环，HQ3在2008年的销量目标还在制定之中。在新车方面，HQE上市之前也不排除有其他新车型上市的可能。”

　　据郭世君介绍：“红旗HQ3自上市以来专注于政府公务用车市场，采取直销的方式进行销售。从2008年起，红旗开始面向所有市场进行销售，将在重点区域市场建立多家高规格、高标准的四位一体经销店，倾力打造遍布全国的服务网络。据悉，北京的第一家红旗4S店有望在2008年1月份正式建立。

　　据记者了解，之前曾报道过的红旗C601车型正是这次厂方透露的红旗HQE，新车将在2009年正式面世，预计售价将在128万元左右，这意味着红旗回归豪华车战略阶段性目标的实现。

　　新车规划的发布充分显示了“第一汽车”对发展自主品牌的决心，以及对复兴红旗品牌的深切渴望。随着新产品的逐步推出，红旗能否获得客户的认可，暂时还无法判断。

　　毕竟，红旗更多承载的是中国汽车民族品牌的历史的责任和未来的荣耀，也正是这种精神，才赢得了国人对红旗品牌的尊重。