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今年SUV市场销量同比增长55％日期：2007-12-29 http://www.rich998.com 阅读： 次 牛股集中营 |
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据不完全统计，目前市场在售的SUV车型有100多款。尽管有油价持续上涨和汽车消费税调整等众多不利因素，今年的SUV市场还是以较大的增幅成为乘用车市场最引人注目的一个细分市场。SUV市场销售的异军突起，凸现了中国汽车市场消费主体的变化和消费观念的变化。 依据今年1—11月全国乘用车销量数据，有业内专家分析认为，SUV市场竞争目前尚未充分，市场容量还远未到达极限。SUV市场竞争有一个明显特征就是低端和高端市场竞争激烈，而在中端或准中端市场，仍有不小的机会。 郑州日产首款自主品牌SUV————奥丁正是瞄准了这个机会，意欲在中端市场有所作为。奥丁是郑州日产实施东风、日产双品牌战略的又一硕果。 东风公司党委常委、郑州日产公司董事长朱福寿提出，郑州日产要实现可持续发展，必须借助东风和日产的技术平台等优势资源，走双品牌之路，不断地拓展产品线和产品布局。在双品牌战略的指引下，郑州日产首款自主研发的锐骐于2006年实现销量过万辆，郑州日产年产销量由此首次破3万辆，使郑州日产在8万元以上皮卡市场的占有率成为第一。双品牌战略使郑州日产的发展步入快车道，事业发展渐入佳境。在锐骐研发的同时，奥丁的研发就已经启动。2007年3月底，“东风有限”明确将郑州日产定为日产品牌轻型商用车(LCV)产品的主要发展基地，产品技术与日产全球市场同步。同时，作为日产全球技术研发中心重要的组成部分，郑州日产的技术研发中心还将与母公司“东风汽车”商品研发院紧密合作，进行自主品牌汽车的研发，以提高创新能力。奥丁的诞生，就是郑州日产通过吸收、消化日产的技术和标准，充分利用东风和日产两大股东的优势资源自主研发的结果。 在中端SUV市场上，奥丁的车型最为丰富，其目前有6款车型，匹配了2.4L汽油发动机、2.9L和3.2L的柴油发动机。据权威机构测试，奥丁所有车型的90公里等速油耗均在8升以下。同时，郑州日产还要打造最安全的汽车，除了高安全性的车身架构之外，作为一款新城市化SUV，奥丁在侧面、后部又增加了更安全的防护措施，并通过了严格的侧面碰撞、后部碰撞实验。 用郑州日产公司总经理郭振甫的话讲，自主品牌SUV奥丁，与日产品牌产品不仅共线生产，而且执行同一工艺标准，既有价格优势，又具备高品质。据悉，奥丁作为中端SUV市场上的生力军，将征战第30届达喀尔越野拉力赛。 | ||
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