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关注大市值汽车类上市公司

日期:2007-12-26  http://www.rich998.com  阅读:  次    牛股集中营

    根据我们的分析,预计2008年汽车行业产销增幅有望保持在15%左右。其中,载货汽车的需求将不低于20%的水平,大中型载货汽车和半挂牵引车的增幅可能不会低于40%;大中型客车的增幅不会低于25%;乘用车也将继续保持适度快速增长,幅度不会低于20%。

  虽然利润率在2008年会继续呈现下降态势,但由于总量增加,加之上市公司的注资整合、对外投资、参股金融(证券)等活动,因此盈利的绝对额仍将保持增长,预计2008年汽车行业的“账面”盈利增长幅度仍可能会保持在30%以上的较快水平。

  从全球汽车股的估值比较看,虽然目前中国A股市场汽车股的PE均值高达61倍,但是其中也不乏低PE和PEG不超过1的公司。因此在考虑了各种影响因素后,维持对汽车整车行业“增持”和对汽车零部件行业“中性”的投资评级不变。

  ■实战掘金:投资者关注重点首先应是以上海汽车为代表的大市值汽车类上市公司,一方面这样的企业自身经营状况良好,另一方面大市值对于未来推出的股指期货影响深远。

  其次,由于商用车类上市公司要优于乘用车类上市公司,可关注“公交优先”政策的受惠者———曙光股份,同时仍可看好金龙汽车等。

  对于载货汽车则主要关注含权且被低估的潍柴动力以及江铃汽车、中国重汽和东风汽车等。


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