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沧州大化：“5·11”爆炸福兮祸兮日期：2007-12-24 http://www.rich998.com 阅读： 次 牛股集中营 |
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这场爆炸，给TDI价格列车一记猛力，推动当时已经回落的TDI价格直接上涨约5000元，每吨超过36000元。下半年又有拜尔工厂停产检修，TDI价格甚至一度飙到53000元。可惜，沧州大化自己却在长达半年时间里错过这列车，为其他TDI生产企业做了嫁衣裳。 11月9日，复工后的沧州大化终于重新登上这列疾驰的列车，享受到TDI价格高位运行带来的效益。公司董秘孙磊对中国证券报记者说：“由于目前尚处于复产后的调试阶段，生产情况还不稳定。” 爆炸后果严重 5月11号下午1点40分左右，距沧州市区10公里的沧州大化TDI有限责任公司TDI车间的一处硝化工段发生爆炸，并随后引发甲苯供料槽的大火，厂区内供电系统严重损坏,附近村庄几千名群众疏散转移。爆炸使许多相关油罐、管线等生产设施遭到严重破坏，沧州大化TDI生产立即停工。这场事故造成5人死亡，14人重度受伤，4人中度受伤，另有62人轻伤。 随后省市联合调查组及国家安全生产总局的督察组相继到达沧州。次日成立的沧州大化TDI公司“5·11”爆炸事故省市联合调查组，由河北省安监局局长高圣先担任组长，沧州市市长、TDI事故抢险救援指挥部总指挥刘学库担任副组长。公司还把在建的黄骅5万吨TDI建设工地的技术人员紧急召回，参与事故处理。 国家安全生产监督管理总局调查认定，造成此次事故的主要原因是：“生产技术管理混乱，工艺参数控制不严，人员技术培训不够等。” 业内人士指出，TDI生产具有较高的危险性，对温度等工艺要求很高，比较容易发生事故，TDI工厂爆炸的事件在国外也屡有发生。所幸的是，硝化工段是整个TDI生产流程中危险度最低的工段，因此这次爆炸基本没有毒害，厂区周边敏感区域内未检出有毒有害气体；杀伤力最大的光气储罐也安然无恙。 爆炸发生后，沧州大化TDI公司的安全生产许可证被吊销。 助推TDI价格飙升 这场爆炸，拉开了今年年中开始的TDI价格飙升的序幕。 可惜，沧州大化却只能“望价兴叹”。中国化工集团旗下的蓝星清洗（000598）、中国兵器集团旗下的甘肃聚银、巴斯夫(上海)旗下的上海联恒等TDI生产企业则从中受益。 而半年后，沧州大化的3万吨TDI项目复工，也成为四季度TDI价格从50000元高位上回落至40000元的重要因素。 据专业人士介绍，TDI是重要的化工原料，主要以发泡剂和添加剂形式应用于软质泡沫、油漆涂料、弹性体等聚氨酯材料生产。简单说来，就是生产用于坐垫、床垫、沙发坐椅、家具等方面的软泡沫，软泡应用占TDI使用量的80%-90%。 2006年我国TDI表观消费量约为33.7万吨，预计到2010年，国内TDI需求量约为48万吨。2006-2010年间，国内TDI需求年均增长率约9.2%。 中国聚氨酯工业协会副秘书长翁汉元指出，国内现有TDI年产能共约27.4万吨，加上开工率不足、国外工厂爆炸、上海联恒16万吨的装置一直没有正常运转等问题，国内缺口很大。TDI对技术、安全、环保等方面要求比较高，所以很难满负荷开工，实际产量与产能相比还要打很大折扣。 TDI价格虽然波动很大，但从去年底以来就一直处于上升通道，去年价格还只有25000元/吨，今年初就已突破40000元/吨的高位，下半年甚至一度超过50000元。这也是推动TDI生产企业不断扩大产能、提高现有设备使用率的动因。 沧州大化有3万吨产能，占中国TDI总产量的11.4％。去年6月公司公告TDI装置负荷率从90%提高到100%，月产量达到2700-2800吨，这使其成为国内开工水平最高的TDI企业。 2004-2006年，来自TDI公司的营业收入占沧州大化收入的比例由33.04%、37.32%上升到43.09%；TDI公司的投资收益占沧州大化净利润的比例也由0.74%、2.34%跃升为66.75%，已经成为沧州大化最主要的利润来源。今年上半年，沧州大化实现净利润1.037亿，同比增长61.09%；而TDI的毛利率则达到47.77%，同比增加25.67个百分点。 受TDI价格飙升的利好推动，公司股价从今年1月初的不到6元钱开始连续拉升，5月9日达到高点18.59元。但随之而来的这场爆炸，使公司股票停牌12天，复牌后也正赶上5·30市场大跌，这波跌势之下，沧州大化的股价最低到了10.78元。 | ||
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