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京沪高铁概念市场新的投资主题日期：2007-12-18 http://www.rich998.com 阅读： 次 牛股集中营 |
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首先有必要了解我国铁路建设基本状况。某研究报告指出，目前我国人均铁路里程只有5.7厘米，远低于发达国家甚至世界平均(除中国、印度以外)水平。中国铁路每公里要负担3360万换算吨货运量，是世界平均的3倍，中国正以全球8%的铁路线路完成着占全球铁路25%的工作量。铁路运输不堪重负已严重制约了国家经济增长，要解决类似“春运难”等铁路运输矛盾的根本途径就是增加铁路营运里程以及加快铁路运输效率。因此，大力增加我国铁路系统运能刻不容缓。而根据国家"十一五"规划，铁路基础建设投资将达到1.25万亿，是上一个五年计划的4倍；到2010年国内铁路网络的营运总里程将从2005年的75438公里增加到9万公里以上，同比增长约20%，期间新建铁路线路17000公里，是"十五"期间的2.3倍。到2020年全国铁路营运总里程将达到10万公里以上。随着哈大线、京沪线等具有里程碑意义的高铁项目陆续开工，2008年国家铁路基建投资将正式驶入快车道，投资额较今年有望翻番。 而京沪高速铁路项目的启动，很可能成为铁路板块全面走强的重要契机。因为京沪高速铁路是中国《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程，总投资高达2200亿元，基建投资将超过1000亿元。计划总工期为5年。最迟将于明年春节前开工。总投资高达2200亿，必然对相关公司带来巨大的机遇。因此A股市场上，铁路板块，有望借助分享京沪高铁2200亿蛋糕，而成为市场新的投资主题。 回到近期盘面，中国中铁上市之初就得到超级主力大举建仓，大秦铁路步入高价股行列，北方创业，时代新材等相关个股也纷纷走强。分享京沪高铁2200亿蛋糕，A股市场新的投资主题正在形成。其中行业龙头，低价大盘股中国中铁（601390）直接参与了京沪高铁投标，短期内最值得关注。 中国中铁（601390）：公司作为全球最具竞争力的综合型建设集团之一。亚洲第一、全球第三大建筑工程承包商。行业的龙头地位决定了公司未来必然在国内外一系列重大工程项目中拿到足够的份额。兴业证券相关分析师表示，“作为铁路建设的龙头公司，中国中铁在哈大高铁项目中获得218亿元大单。我们预计该公司在投资规模更大的京沪高铁项目中，保守估计可获得超400亿元的大单。”机构席位大举建仓，绝对价格偏低，AH股价几乎接轨，分享2200亿京沪高铁蛋糕，中国中铁（601390）集上述几大优势于一身，该股无疑值得短中线关注。 | ||
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