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东航将召开股东大会国航打起小算盘
日期:2007-12-18 http://www.rich998.com 阅读: 次
牛股集中营
下月8日,东航将召开股东大会,就引入战略投资者一事付诸表决,而此时不甘坐视竞争对手壮大的国航则打起自己的小算盘。有报道称,国航届时有可能以东航股东身份,投下至关重要的反对票,从而“搅黄”这起跨国重组收购案,并提出价格更高的国航版收购计划。冬日里,中国民航似乎硝烟起。
其实,从谈判第一天起,东航与新航的“联姻”就贴上了一波三折的标签。只是很少有人料到,这件牵动国内民航神经的收购案最终会在“临门一脚”时遭遇难关。在H股市场上大张旗鼓地吸纳东航股票,然后再三公开自己的意愿,国航如此直截了当的“表白”,一反大型国有企业间“和气为贵”、“相敬如宾”的一贯作风,让很多业内人士大呼看不懂。于是,有人指责国航与东航是在内耗恶斗,更有人搬出了“兄弟阋于墙”的典故。
兄弟相争固然是国内民航业不愿看到的,但笔者以为,对东航、国航、新航之间的三角故事,我们大可不必如此悲观。因为至少到现在为止,不管是东航主动寻求战略投资、谋划未来蓝图,还是国航寻觅市场机会、不失时机地增持东航股票,所采取的手段都符合国家有关规定,并遵循市场规律。好比武侠小说中的高手过招,虽然招招致命,但绝对正大光明。这说明经过30年的改革开放洗礼,国内企业已学会运用经济手段做精做强做大自己。在国际资本市场上见招拆招,从容应对各种挑战和机遇,这本身就是成熟企业的标志,对此我们为何非要横加指责,而不是静观其变呢。
如果换个角度再看东航与国航的收购之争,人们还会发现硝烟味渐浓的背后,恰恰是政府身影渐趋模糊的时候。长期以来,大型国企间的重组合并往往带有浓厚的政府指导色彩,不管是“结合”还是“离异”,大都由“家长”包办,自我的意愿往往被忽略,或者忽视。在行业主管的保护伞下,国企老总们自然乐得打哈哈、做好人,这样做表面上和气生财,实质却效率低下。而此次国航“横刀介入”“东新之恋”,虽然多了几分剑拔弩张,但也吹来了自由竞争的新鲜空气。而在国企走出去的大背景下,没有这点自由空气会让人窒息。
不管股东大会表决结果如何,不管国航最终将拇指竖起或是按下,笔者都希望东航与国航所作的决定都是基于对市场的判断,而非屈从于行政指令。若果真如此,那多一点硝烟,又有何妨?
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