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12月18日：今日值得重点关注的行业信息一揽日期：2007-12-18 http://www.rich998.com 阅读： 次 牛股集中营 |
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财经频道为您整合今日影响股价变动的行业信息： 石油： 前11月汽油进口量同比增两倍(上海证券报) 海关最新公布的初步数据显示，在过去11个月中，我国汽油进口量较上年同期增长两倍以上。其中，11月份进口汽油27,897吨。至于前段时间“油荒”爆发时最紧缺的柴油，仅11月就进口20万吨，一个月的进口量占到今年以来进口总量的四分之一。 数据显示，11月份，我国共进口汽油27,897吨，合计每天7,858桶。今年前11个月，汽油进口量较上年同期增长两倍以上，至209,077吨。此外，11月份，总计进口柴油200,000吨，同比增长37.1%。今年前11个月，柴油进口量为800,000吨，较上年同期增长55.2%。 在出口方面，11月份，我国出口原油28万吨，出口成品油131万吨。今年1-11月份，我国总计出口原油319万吨，总计出口成品油1430万吨。其中，原油累计出口同比下降41.2%，成品油累计出口同比上升27.8%。 业内人士指出，今年以来国内成品油进口量大增的一个重要背景就是国内局部地区遭逢“油荒”。因市场资源紧缺，两大集团不得不扩大成品油进口，以弥补市场需求。 进口油品相继到岸 局部“油荒”得到缓解(上海证券报) 各地成品油批发价近期持续下跌，一个月前还在局部地区蔓延的“油荒”逐步得到缓解。这其中，两大集团计划外进口大量成品油功不可没。中石化集团昨天宣布，由该公司销售华东分公司协调组织的4万吨进口柴油上周在浙江港宏码头靠泊，此为该公司在本月组织的首船进口资源。 中国加油站网提供的数据显示，昨天各地成品油批发价多出现下跌，其中，无锡市场0号柴油跌50-200元/吨；上海船提市场93号汽油跌50-100元/吨；山东部分地炼柴油跌50-200元/吨；日照市场0号柴油跌200-300元/吨；安庆市场中石化0号柴油跌400元/吨；山西侯马地区中石化-10号柴油下跌200元/吨…… 中国加油站网主编李昱告诉本报记者：“两大集团继续增加市场资源投放，促使各地市场资源紧张局面有所缓解，柴油市场批发价格随之持续回落。”他表示，近期批发价的持续下跌使业者观望心态加重，预计短期内国内柴油价格仍有下跌空间。 值得注意的是，两大集团计划外进口的成品油成为稳定市场的中流砥柱。中石化昨天在其官方媒体上表示，9月份以来，该公司已累计组织了28.82万吨进口资源及时投放市场，有效保证了国内成品油市场供应。12月，该公司计划组织进口资源26.9万吨，目前已到岸的4万吨进口柴油将立即投放浙江市场，为即将到来的节日市场供应做好准备，后期还将有22.9万吨进口资源陆续到货。 作为国内成品油市场的两大主渠道商之一，中石化在今年国内成品油资源持续吃紧的大背景下屡屡扮演“救火队员”角色。早在今年9月份，中石化就组织进口了6万吨汽油应急。进入10月，该公司又宣布从国际市场衔接落实9万吨柴油资源，分两次供应华南市场。到目前为止，该公司计划外进口的成品油资源已近30万吨。 在增加进口的同时，中石化还在不断敦促旗下炼厂开足马力。上月18日，该公司曾发布一个包括十项措施的计划，要求旗下炼油子公司和分销商增加产量、推迟装置检修计划，以确保国内油品供应充足。 而在总部下发的另一份文件中，中石化表示要采取多种措施鼓励各炼油企业继续保持满负荷生产，努力挖掘原油加工潜力，按照多产柴油方案组织生产。11月，中石化集团所属炼油企业安排原油加工量同比将增加80万吨，达到历史同期加工最高水平。 随着一系列增加成品油供给的措施陆续落实到位，目前国内成品油市场供应正在逐渐恢复正常。考虑到年关将近，中石化此次拟在12月份集中组织一批进口资源，以改善近期国内成品油市场的供应情况，同时为2008年元旦期间的成品油供应积累库存。 “尽管如此，导致‘油荒’的最根本因素还是国内成品油定价机制一直没有理顺。对此，国家仍需要下决心早日让成品油价接轨国际，由此既可缓解‘油荒’，也能增强企业节能减排的积极性。”中国石油大学专家庞昌伟教授在接受本报记者采访时说。 煤电： 明年电煤上涨10%定局 煤电联动尚不明朗(上海证券报) 今天，是重点煤炭合同汇总会结束的日子。昨晚，记者从煤炭运销协会获悉，2008年重点合同电煤基本签订完毕，主要电煤价格每吨上涨30至40元，涨幅在10%左右。 按这一涨幅，已经达到了煤电联动的条件。但是，由于通胀压力很大，国家发改委目前只字未提煤电联动。 截至昨天下午5点半，煤炭重点合同录入量达8.88亿吨，其中电煤6.28亿吨。而据此前发布的煤炭产运需衔接通知，纳入铁路运力衔接的重点合同量为7.85亿吨，其中电煤5.85亿吨。铁道部已经开始对煤炭重点合同进行运力核准。 主要电煤价格较今年上涨约10%，其中同煤集团、中煤集团电煤每吨上涨超过40元，神华集团每吨上涨30至35元左右，中国神华股份公司每吨上涨60至70元左右。 从电力方面得到的消息是，五大电力集团重点合同电煤没有全部签完，但尚未签订合同的是1亿多吨下水煤，主要是神华、中煤、同煤所供的。业内人士认为，不论下水煤是否签订，今年电煤价格涨幅在10%的趋势已定。 重点合同电煤是历史产物，是较低“计划价”对应的电煤合同量。2008年重点合同价格攀升，业内称是与煤炭供应偏紧、国际原油价格上涨及成本推动有关。 一般来说，电煤上涨，电力公司会提出上调电价，转嫁成本。但证券分析人士这样评判两行业：重点合同价格上涨，将拉动2008年煤炭上市公司的业绩；煤电联动与否不明朗，电力行业可能面临较大成本压力。 相关新闻： 煤企报价基本得到满足 五大电力集团秦皇岛下水煤尚未签订 记者昨天从煤炭运销协会获悉，2008年重点合同电煤基本签订完毕，电煤价格每吨上涨30~40元，涨幅在10%左右。这一涨幅，与煤企最初报价基本相近。但是，电力方面透出消息称，五大电力集团的秦皇岛下水煤尚未签订，总量超过1亿多吨。 记者从多家用户获悉，今年，发热量5000大卡以上的电煤每吨普遍上涨30~40元，涨幅在10%左右，个别企业如大同煤业集团、中国煤炭集团电煤上涨超过40元。神华集团方面，上市公司每吨电煤上涨额度是集团公司的两倍左右，相关人士未透露具体的数值，据记者推测，神华集团电煤上涨30~35元左右，中国神华股份公司电煤上涨60~70元左右。 五大电力集团重点合同电煤约为3~4亿吨。同煤集团的人士告诉记者，纳入运力衔接的重点电煤合同已经签订完毕。 业内人士分析称，由于重点合同录入总量已经超过了衔接量，这表明五大电力集团下水煤现在处于倒逼境地。按照煤炭产运需衔接通知，18日，铁路部门将不再预留运力。 值得一提的是，重点合同电煤价格上涨并不是市场煤价格上涨。重点合同电煤是历史产物，是“计划价”对应的电煤合同量。由于煤价放开，2006年，重点合同电煤价格逐步向居于高位的市场价接轨。实际上，2006年，市场煤价基本稳定。 中国煤炭运销协会副秘书长梁敦仕认为，2008年重点合同电煤能够顺利上涨，主要受供求形势影响。今年下半年以来，煤炭供应偏紧。一般电厂库存在15~20天，但现在电厂库存只有10天左右，少的就两三天。煤炭企业则几乎没有库存，煤炭一出井口就被拉走。记者在香河采访时发现，有的煤炭企业负责人为了躲避小电厂，保证重点合同供应量，找地方“藏”起来。 作为替代品，原油价格和煤炭价格有个比价关系。国际原油价格高居不下，现价每桶达90美元，曾一度逼进100美元，带动了国际煤炭价格上涨。澳大利亚动力煤FOB价格为每吨85美元，去年同期才50多美元。 另外，近两年，煤炭开采外部成本内部化，导致政策性成本增加，提高了煤炭成本。 电煤价格平均上涨一成 煤企谈判“大获全胜”(中国证券报) 按照国家发改委的要求，煤炭供需企业应在今天内完成所有的合同签订工作。截至昨日，重点合同已经基本签完，五大电力集团下属电厂也与煤炭企业签订了有质有量的合同，电煤价格平均上涨30-40元/吨，涨幅达到10%。 多数煤炭企业的代表都认为，2008年合同的签订比往年更为顺利。业内人士表示，今年煤炭供需合同能够顺利签订，主要由于煤炭供应略为偏紧，而下游的需求非常旺盛。 供需衔接顺利 12月14日，汇总会第一天。“福安宫”早已相熟多年的煤炭供需企业代表三五成群地围坐在大厅茶座休闲区，谈笑风生，丝毫不见“煤电顶牛”的紧张气氛。 根据煤炭运销协会此前发布的《关于做好2008年煤炭产运需衔接合同汇总工作的通知》，今年的跨省区煤炭衔接购销合同汇总统计方式与往年相比有所变化，合同的汇总统计工作在“中国煤炭市场网”开展，供需双方签订合同的过程中，由各煤炭供方企业统一在“中国煤炭市场网”同步进行合同录入、汇总，并同时向运销协会汇报统计情况，以落实运力。 “中国煤炭市场网”有关负责人表示，此次合同汇总采取网上录入，企业代表所在的房间都能上网，可以自行录入，也可以到数据中心录入，在汇总全部结束前，数据中心的记录随时都可能变动。 从今年年初的合同汇总会开始，煤炭供需双方的衔接比往年大为改观，供需双方依照供求关系自主衔接，使得企业自主积极性很高，合同签订的效率明显提高。 截至昨日下午5点30分左右，合同签订总量已经达到11.13亿吨，重点合同量已经超过跨省区的煤炭铁路运输总量调控目标，达到8.88亿吨，其中电煤合同量已达6.28亿吨，同样超过了运输总量调控目标。 电煤价格涨幅符合预期 在合同汇总会之前，大同煤矿集团在北京小汤山组织五大电力集团等重点客户进行了会谈，煤电双方充分交流了各自的实际情况。 今年以来，山西省可持续发展基金、矿山环境治理恢复保证金和煤矿转产发展基金“三金”全部开征，提高吨煤生产成本共计29元，加之运输、人工等成本不断增加，同煤集团人士称，吨煤生产成本上升了至少60元。 而电力企业方面认为，电煤价格已经上涨不少，明年煤电联动的不确定性也使电企压力陡增。经过一番讨价还价，五大电力集团下属电厂最终与煤炭企业签订了有质有量的合同，电煤价格平均上涨30-40元/吨，涨幅达到10%。这一涨幅符合前期市场预期。 记者获悉，同煤、中煤能源以及神华的电煤价格涨幅较高，其中神华集团和中国神华煤价上涨超过40元/吨。股份公司煤价涨幅为集团公司的2倍。据了解，神华过去煤炭销售的基础价低于其他企业，与市场价差距达到100元左右，而其煤种属于优质动力煤，发热量高，随着国内电力集团纷纷上马高效大机组，对该类动力煤的需求量增大。 尽管煤炭一方在涨价问题上的“默契”非同一般，企业之间的竞争气息依然浓烈。一些煤企代表面对记者的询问显得慎之又慎。某企业人士告诉记者，去年神华的定价比他们仅仅少了几毛钱，结果给企业带来非常大的压力。 电企成本转嫁难 “没有办法，僧多粥少，我们不签总有人会签，不可能明年一年不用煤啊。”虽然五大集团最终签订了有质有量的合同，但电力企业也有道不尽的无奈。 发改委价格司司长曹长庆近日表示，我国煤炭价格确实上涨了不少，从今年1到11月份价格来看，电煤价格平均上涨了25元/吨，云南、贵州、四川等地甚至上涨了60元/吨。但他同时认为，电力企业单位煤炭消耗大幅度降低，再加上加强管理，节能降耗，企业发电效益可观，消化了很大一部分煤炭价格上涨的压力。电价的调整要考虑对价格总水平的影响。 这一表态使电力企业对来年全局性电价调整的期望再度破灭。煤电联动政策从一开始就遭到不少诟病，在CPI增幅节节走高的形势下，这一政策的弊端更是显露无遗。 但也有业内人士持不同意见。一位煤炭方人士对记者表示，电煤价格市场化以后，既然非重点电厂都能够承受，重点电厂理应与市场接轨。五大电力集团每年签订大量的合同煤，已经比用市场煤节省了很多成本。 有分析师认为，目前五大电力集团上马了大量的高效机组，自身节能降耗的能力大大提高，企业盈利状况对煤价上涨的敏感性实际上已经降低。 市场价VS合同价 记者采访到的煤炭企业代表都不约而同地提到了当前合同价和市场价的差距。煤炭供应方一致认为，合同价和市场价在一定程度上存在差异是可以接受的，但如果差异过大就无法保证合同的兑现率。 中国神华高层表示，神华在进行合同谈判时坚持“合理”原则，即合同煤价应当与市场价格、出口价格以及政策性增支导致的煤炭成本上升相适应。 合同价略低于市场价是正常的，但如果二者之间的差距太大，不仅不利于煤炭企业分享煤炭市场景气发展的好处，同时也会导致合同兑现率降低，对煤炭市场造成不良影响。 国家发改委近期对煤炭合同兑现率提出了更高的要求，而合同价格和市场价格差距过大必然影响合同执行。 国家发改委10月底召开煤炭合同监管工作会议，对煤炭合同率提出了量化要求。根据国家发改委下发的《煤炭合同履行监管工作会议纪要》，合同考核暂以90%的兑现率为标准，监管合同和大客户计划的兑现率要达到90%和95%以上。 此外，还将建立煤炭合同监管定期例会制度，每季由国家发展改革委经济运行局召集铁路、交通部门和有关单位，听取产运销三方煤炭供应情况的汇报，对监管企业进行考核。 部分煤企除尽量争取缩小合同煤价与市场价格间的价差外，同时还表示会在一定程度上减少合同煤供应量。 煤企报价基本得到满足(上海证券报) 五大电力集团秦皇岛下水煤尚未签订 记者昨天从煤炭运销协会获悉，2008年重点合同电煤基本签订完毕，电煤价格每吨上涨30~40元，涨幅在10%左右。这一涨幅，与煤企最初报价基本相近。但是，电力方面透出消息称，五大电力集团的秦皇岛下水煤尚未签订，总量超过1亿多吨。 记者从多家用户获悉，今年，发热量5000大卡以上的电煤每吨普遍上涨30~40元，涨幅在10%左右，个别企业如大同煤业集团、中国煤炭集团电煤上涨超过40元。神华集团方面，上市公司每吨电煤上涨额度是集团公司的两倍左右，相关人士未透露具体的数值，据记者推测，神华集团电煤上涨30~35元左右，中国神华股份公司电煤上涨60~70元左右。 五大电力集团重点合同电煤约为3~4亿吨。同煤集团的人士告诉记者，纳入运力衔接的重点电煤合同已经签订完毕。 业内人士分析称，由于重点合同录入总量已经超过了衔接量，这表明五大电力集团下水煤现在处于倒逼境地。按照煤炭产运需衔接通知，18日，铁路部门将不再预留运力。 值得一提的是，重点合同电煤价格上涨并不是市场煤价格上涨。重点合同电煤是历史产物，是“计划价”对应的电煤合同量。由于煤价放开，2006年，重点合同电煤价格逐步向居于高位的市场价接轨。实际上，2006年，市场煤价基本稳定。 中国煤炭运销协会副秘书长梁敦仕认为，2008年重点合同电煤能够顺利上涨，主要受供求形势影响。今年下半年以来，煤炭供应偏紧。一般电厂库存在15~20天，但现在电厂库存只有10天左右，少的就两三天。煤炭企业则几乎没有库存，煤炭一出井口就被拉走。记者在香河采访时发现，有的煤炭企业负责人为了躲避小电厂，保证重点合同供应量，找地方“藏”起来。 作为替代品，原油价格和煤炭价格有个比价关系。国际原油价格高居不下，现价每桶达90美元，曾一度逼进100美元，带动了国际煤炭价格上涨。澳大利亚动力煤FOB价格为每吨85美元，去年同期才50多美元。 另外，近两年，煤炭开采外部成本内部化，导致政策性成本增加，提高了煤炭成本。 | ||
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