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最新行业研报:机构重点买入2大牛股

日期:2007-12-18  http://www.rich998.com  阅读:  次    牛股集中营

    
  投资机会:建议2008年重点关注以下几类公司,一是已介入运营业务的国内上市公司,建议关注隧道股份(600820);二是通过一体化的综合服务促进协同效应发挥的公司,建议关注中国中铁(601390)、中材国际(600970)、隧道股份(600820)和海油工程(600583);三是通过海外业务拓展业务空间的公司,建议关注中材国际(600970)和中国中铁(601390);四是积极关注央企五大建筑公司。

  投资风险:固定资产投资增速下降的风险;行业内公司激烈竞争的风险。

  1.建筑行业总体运行状况

  07年前三季度,全国建筑业企业完成建筑业总产值30,582亿元,同比增长22.7%,增速较06年同期的24.2%回落1.5个百分点。全国建筑业企业房屋建筑施工面积37.8亿平方米,同比增长18.3%,增速比去年同期加快2.2个百分点。全国建筑业企业总收入27,624亿元,同比增长26.6%,增速比去年同期加快2.5个百分点。全国建筑业企业实现利润总额658亿元,同比增长44.5%,增速比去年同期回落1个百分点。

  建筑业固定资产投资完成额为1,015.4亿元,同比增长23.2%。建筑行业继续保持快速平稳发展。

  建筑业企业景气指数和企业家指数呈现持续攀高走势,预计未来几年建筑工程行业仍然将沿着上升通道继续上行。

  1.1基础设施建设行业

  我国经济的强劲增长带动国内基础设施,特别是交通基础设施的需求持续增长。

  为了满足日益增长的运输需求,国家加大了对运输基础设施的投资力度,根据"十一五"规划中,交通部对全国交通运输基础设施的投资总额大约为3.8万亿元,比"十五"计划期间的相应投资额增加了73%。而在"十一五"规划中,铁道部对全国铁路基础设施投资预算约为1.25万亿元,与"十五"计划相比,增长幅度超过250%。

  1-10月份,客运量同比增长11.8%。货运量同比增长12.0%。客货运输总量的增长必将带动交通基础设施建设的需求的增长,而目前我国铁路、公路等基础设施建设总量仍然不足,密度仍然偏低。

  1.1.1铁路建设

  根据铁路"十一五"规划,在2006年到2010年期间,计划投资铁路总额约为1.25万亿元,相当于"十五"规划中相应金额的四倍。预计2007年,高速铁路的总里程可达到6,003公里。"十一五"规划中,将新建铁路线17,000公里,包括7,000公里客运铁路专线;将现有的8,000公里的铁路线升级提速;将现有的15,000公里铁路线升级为电气化铁路;将国内高速客运铁路线的总里程延长到20,000公里以上;到2010年底,将国内铁路网络的营业总里程延长到90,000公里以上。

  根据中长期铁路网规划,到2020年全国铁路网总里程将达到10万公里。

  2007年前10个月,我国完成铁路固定资产投资1,587亿元,同比增长11.5%,其中基本建设投资1,149亿元,同比增长1.4%,与06年同期相比大幅回落,铁路建设投资减缓。我国铁路投资在经过了05、06年的快速增长之后,预计今后几年将维持在当前的水平上并略有增长,保持高位运行,但预计增速将放缓。

  10月份,全国铁路客运量增速有所回落,货运量总体保持平稳快速增长。1-10月份,我国铁路运输客运量增速同比回落1.8个百分点。我国铁路运输货运量增速同比加快1.7个百分点。从铁路客货运输月度数据来看,客货运输总量的增长将带动铁路交通设施建设需求的增长。

  1.1.2公路建设

  "十一五"乃至今后相当长的时期内,仍然是我国国民经济加速增长的上升期,经济总规模不断扩大。国民经济的持续快速发展必然导致旺盛的客货运输需求,引发公路交通需求的持续增长。公路交通运输需求的持续增长直接带动了公路交通建设的需求强劲增长。

  据预测,到2010年,我国公路客运量将达到220~250亿人,比2002年增加50~70%,公路旅客周转量将达到14500~15000亿人公里,约是2002年的2倍;公路货运量将达到145~160亿吨,比2002年增加30~43%,公路货物周转量达到9500~10200亿吨公里,比2002年增加40~50%。

  根据国家统计局数据显示,2006年底我国公路总里程约为202.4万公里,高速公路总里程约为4.53万公里,位居世界第二,仅次于美国。但总量仍然不足,密度仍然偏低。

  10月份,我国公路建设投资继续减缓。我国公路建设完成投资额658.95亿元,同比下降4.02%。1-10月份,完成公路建设投资额5134.33亿元,同比增长5.43%,增速回落10.98个百分点。虽然公路建设投资额增速回落,但随着公路运输需求的持续增长必然带来公路交通建设的需求增长,预计未来我国公路建设投资额增速将呈现加速增长的趋势。



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