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中铁二局：建设京津城际铁路成功应用铺轨新技术日期：2007-12-18 http://www.rich998.com 阅读： 次 牛股集中营 |
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京津城际轨道交通工程是我国第一条铁路客运专线，设计时速达350km，工程2005年7月4日开工建设，中铁二局作为工程的承包方两年时间内边施工边创新，对引入的国际最先进的板式无砟轨道技术进行消化吸收，研发了无砟轨道底座施工技术、无砟轨道板运输安装及精调施工技术、高性能沥青水泥砂浆制备及现场灌注施工技术、客运专线长枕埋入式大号无砟轨道道岔施工技术、无砟轨道500m长钢轨铺轨技术、时速350km路基工程技术难点及施工对策等10余项科研新成果，并在该工程“先导段”施工中获得了全面成功。 特别是该工程首次大面积采用的无砟轨道技术，是经过引进消化吸收再创新的国际领先技术，具有线路寿命长、维护周期长、粉尘污染少、噪音低的特点，技术含量、质量要求之高在中国铁路建设史上前所未有。专家指出，京津城际铁路可以说是由一条钢轨铺成，即工程采用500米长钢轨工地焊接施工工艺，跨区间进行长大无缝线路铺设，主要结构均采用高性能混凝土，线下结构与无砟轨道系统实现了高精度对接。 有关专家表示，这些科研新成果填补了我国客运专线施工技术的空白，达到了国际领先水平。铁道部有关负责人指出，该工程全线顺利铺通，标志着我国在高速铁路建设技术上取得重大突破，对大规模铁路客运专线建设具有重要示范意义。 | ||
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