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上海汽车：领跑国内放眼全球日期：2007-12-17 http://www.rich998.com 阅读： 次 牛股集中营 |
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3、我们注意到此次募集资金中有20亿元将用于商用车的收购兼并，可以看出上海汽车今后要加大商用车业务发展步伐，请问公司在商用车业务发展上有何规划? 多年来上海汽车在国内汽车市场一直在乘用车方面保持着领先优势，相对而言，商用车是我们的“短板”。2002年，上汽、通用重组柳州五菱，成立了上汽通用五菱。几年来，上汽通用五菱快速发展，每年迈上一个新台阶，去年在微车领域跃居全国第一，今年以来市场占有率超过40%，遥遥领先国内其他竞争对手。2006年，上汽与依维柯联手，重组重庆红岩，今年6月正式成立了上汽依维柯红岩商用车有限公司。今年上汽依维柯红岩通过实施百日整合计划，进行业务流程再造，重点推进营销和降本工作，取得明显成效。1—11月重型车销售2.25万辆，同比增长80%。 虽然目前上海汽车在商用车总量上位居全国第一，但是剔除微型车后，商用车的销量与国内其他汽车大集团相比，我们还有不小的差距。因此，公司将坚持“乘用车为重点与商用车为突破并举”的发展方针，以“一大一小”为重点加快构筑商用车新体系。“一大”是以重型车为主，加快提升技术和管理水平;“一小”是以微型客货车为主，坚持低成本、高质量的性价比优势，巩固和扩大市场领先优势。 目前我国商用车企业多、产品品种多，但企业普遍规模不大，随着市场竞争的进一步加剧，以及国家鼓励行业整合的产业政策，预计今后几年国内商用车行业重组的机会不断增多。公司将抓住机遇，通过收购兼并与商用车业务相关的研发、制造平台及核心零部件业务，有效利用存量资源，丰富产品品种，拓展营销网络，扩大生产规模，快速做强做大商用车业务。 4、我们还注意到，募集资金中有20亿元将用于增资上汽财务公司，这么大规模的增资是出于何种考虑? 上海汽车通过去年的重组，主要资产集中在整车、关键零部件和汽车金融业务，其中汽车金融业务的运作平台就是上汽财务公司。从国际经验看，汽车金融业务在世界发达国家属于一项成熟业务，在汽车产业价值链上发挥着十分重要的作用，汽车金融公司的利润已成为许多国际汽车大集团利润的重要来源之一。从国内情况看，目前中国的汽车金融业务还处于起步阶段，有关资料表明，通过贷款方式销售的汽车仅占整个销售量的10%左右，未来市场发展潜力巨大。 上汽财务公司作为国内较早从事汽车金融服务的非银行金融机构，旗下上汽通用金融公司(上汽财务公司、通用汽车金融公司、上海通用股比分别为40：40：20)是国内第一家汽车金融公司，主要从事个人汽车消费信贷和经销商批发融资等业务。上汽通用金融公司成立三年多来，资产规模快速提升，目前业务已覆盖全国近130个城市约500家经销商，贷款余额达到百亿元，在国内同行中居领先水平，接近注册资本所能提供支持的上限。 根据上海汽车总体发展需要，上汽财务公司在不断增强金融产品创新能力的同时，将紧紧围绕整车业务逐步把汽车金融拓展到上海汽车下属的各整车公司。按照中国银监会《企业集团财务公司管理办法》中关于“财务公司资本充足率不低于10%，长期投资比例不高于30%”的规定，目前上汽财务公司10亿元的注册资本明显不足以支撑未来业务发展需要，因此，我们拟通过本次募集资金对上汽财务公司增资20亿元。 5、从您的介绍中可以看到，自主品牌将是上海汽车今后发展的重点之一，但我们知道公司目前主要的收入和利润均来源于下属合资企业，公司如何协调自主品牌与合资品牌之间的关系? 上汽是国内最早通过合资合作发展整车的汽车集团之一，目前上海汽车下属的上海大众、上海通用、上汽通用五菱等主要合资整车厂对公司销售收入和利润的贡献很大，今后合资整车业务仍将是上汽发展的重要基石。我们将继续深化与德国大众、美国通用等战略伙伴的合作关系，同时为快速提高公司核心竞争能力，实现可持续发展，我们正在加快建设自主品牌。坚持“深化对外合作与加快自主开发并举”，是上海汽车今后长期坚持的发展方针。 从中国汽车市场发展的态势来看，正处在蓬勃发展的上升阶段，巨大的市场增长潜力和进一步细分化的市场趋势，以及国内消费者多样化、个性化需求的快速增加，为合资品牌与自主品牌共存共荣、互相促进创造了良好的外部条件，为合资品牌与自主品牌走差异化发展道路，开展错位竞争留有足够的发展空间。这些年来，大量国际知名汽车品牌纷纷进入中国市场，都取得了较好的发展。我们相信，在中国汽车市场持续增长的大背景下，合资品牌和自主品牌都将快速增长。 6、上汽收购韩国双龙汽车公司，开创了中国汽车大集团并购海外整车厂并进行经营管理的先例。您能否介绍一下双龙公司的经营情况，并谈谈下一步的发展打算? “引进来”与“走出去”并举，是公司始终坚持的一条发展战略。2005年收购韩国双龙，迈出了我们参与全球汽车行业重组、走国际化发展道路的关键一步。收购完成后，我们先后采取了更换管理层，提高销售渠道经营效率，扩大与自主品牌在产品开发、采购诸多方面的协同效应等一系列措施，改善双龙公司的经营。还通过去年妥善处理工会罢工事件，不断增强劳资双方的交流沟通，今年双龙公司是韩国第一家完成劳资谈判的汽车企业。在中韩双方共同努力下，今年以来双龙公司经营状况得到很大程度改善，1-11月整车(含CKD)销售12.5万辆，同比增长15.8%，并且成功实现扭亏为盈。 | ||
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