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上海汽车:领跑国内放眼全球

日期:2007-12-17  http://www.rich998.com  阅读:  次    牛股集中营

    

  ――上海汽车集团股份有限公司总裁陈虹访谈

  上海汽车集团股份有限公司(证券代码:600104)发行分离交易可转债事宜日前已经获得中国证监会核准,公司今日正式刊登了《募集说明书》及《发行公告》。据悉此次上海汽车募集资金将主要用于乘用车自主品牌整车建设,通过集成国内外资源,加快建设自主创新体系,全力开发高品质自主品牌产品,逐步形成多平台、全系列的车系型谱,以及与公司自主品牌整车发展相配套的宽系列发动机品种,把上海汽车打造成为中国自主品牌的领导企业。围绕此次上海汽车发行分离交易可转债事宜以及公司未来战略规划等问题,上海汽车集团股份有限公司总裁陈虹近日在上海接受了笔者的走访。

  1、上海汽车将于近期发行分离交易可转债,请您简要介绍此次发行方案的情况和募集资金的主要投向。

  经中国证监会批准,公司本次拟发行63亿元人民币的认购权和债券分离交易的可转换公司债券,每张债券面值100元,并无偿获得公司派发的认股权证。此次发行通过债券,公司将募集63亿元资金;若两年后权证行权,公司还可募集不超过63亿元资金,预计总的融资规模不超过126亿元。

  此次发行募集的资金将主要投向四个方面:一是乘用车自主品牌建设,也是最主要的投向。据测算,今后几年公司在自主品牌产能建设、乘用车收购兼并、技术中心扩建等方面的投资需求约为133亿元,所以公司除使用部分募集资金外,还将通过银行贷款和自有资金来解决剩余资金需求;二是商用车收购兼并不超过20亿元,用于未来3年内可能发生的国内外市场与商用车业务相关的收购兼并;三是增资上汽财务公司20亿元,以扩大其业务规模,并对上汽通用金融公司增资;四是偿还金融机构贷款20亿元,以降低财务成本,提高资金运用效率。

  2、上海汽车此次发行分离交易可转债募集资金将主要用于自主品牌建设,这是广大投资者十分关心的一个问题。公司自主品牌建设的进展情况如何?总体战略和竞争优势是什么?

  上海汽车始终致力于成为国内领先并具有国际竞争力的汽车公司,自主品牌建设是我们长期的重要战略。今年是公司自主品牌建设进程中具有十分重要意义的一年,3月5日我们的首款自主品牌产品荣威750正式上市销售,这款车是公司基于英国罗孚R75平台、进行大量二次开发创新,融汇中华文化精髓和国际先进科技的中高级轿车。考虑到荣威是一个全新的品牌,今年我们的重点是针对中高端市场用户需求,确保质量和用户满意度,树立良好的品牌形象。经过多方面努力,今年公司自主品牌建设取得积极进展,产品推出后迅速得到市场认可,目前累计销量已超过15000台,在所属细分市场居第三位;根据第三方调研公司调查显示,“荣威”品牌的知名度达到55%,成为中国中高端轿车市场中知名度上升最快的一个品牌;2007年全国轿车客户满意度测评结果显示,荣威750用户满意度指数(CACSI)为77.5,在畅销新车中名列第二位。

  公司的自主品牌发展是经过较长时间探索和准备的,我们在建设初期就明确了总体发展战略:在对外开放条件下,以全球化视野,充分集成国际国内优势资源,从较高起点出发,走差异化竞争道路,重点提高整车和关键零部件的集成创新能力,倾力打造中国汽车的领导品牌,形成可持续发展的核心竞争力。我们认为,上海汽车发展自主品牌是有条件、有基础、有优势的。一是中国汽车市场正处在蓬勃发展的上升阶段,市场潜力巨大,竞

  争格局还不稳定,随着轿车进入家庭,快速崛起的私人消费、多样化的个性需求,为自主品牌发展提供了足够大的空间和新生的细分用户群体。二是上汽二十多年成功的合资合作,积累了丰富的经验,在资金、技术、人才、零部件供应和销售网络等方面为自主品牌发展打下了良好基础。三是我们的自主品牌定位中高端,具有独特的竞争优势,与合资企业比,在技术、质量、可靠性和耐久性等方面看齐,在成本上占优势;与国内其他自主品牌企业比,上海汽车产品的技术、质量、可靠性和耐久性高出一筹,更容易获得消费者认同,品牌溢价能力强。

  上海汽车建设自主品牌,不仅仅是推出几款产品,而是要全面打造涵盖品牌建设、产品开发、制造能力、质量体系、全球采购、精益物流、营销服务等业务链各环节的有竞争力的整车业务体系。通过此次募集资金,公司将进一步加快后续产品开发,逐步形成5大平台、覆盖乘用车全系列细分市场的产品型谱,产品包括小型、中低级、中级、中高级轿车以及SUV、MPV等。同时,我们还将以上海汽车技术中心为平台,充分发挥中、英、韩三地研发资源的协同效应,不断提升动力总成、底盘、汽车电子等核心零部件的开发能力,打造有核心竞争能力的自主研发体系,以进一步集成国内外技术资源,通过持续提升体系竞争力来不断满足消费者不同层次的多样化需求。


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