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[公司]12月13日影响公司股价变动的重要资讯日期：2007-12-13 http://www.rich998.com 阅读： 次 牛股集中营 |
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在网上发行仅仅一周之后，一直顺风顺水的中海集运进入该新版昨日又以超常的速度登陆内地A股市场。这与中国石油和中国中铁等公司相比，其上市速度明显提前。 作为中国规模最大的集装箱运输公司，中海集运从发行伊始就广受市场关注。因为有了此前在香港H股挂牌3年的经历，所以在本次回归A股过程中，无论是询价还是路演，都因其良好的盈利能力以及今后巨大的发展空间而受到众多资金的热烈追捧。 中海集运董事长李绍德在上市仪式上表示，中海集运自1997年成立以来的短短十年间，伴随着中国国民经济的蓬勃发展和国际贸易的迅猛增长，公司实现了超常的快速发展，尤其是2004年在香港联交所上市以来，其知名度和股票市值不断上升，从最初的仅数千TEU的小船队发展成拥有151艘集装箱船舶、运载能力超过42.7万TEU的全球第六大集装箱运输公司(截至2007年6月底数据)。今后，中海集运公司会继续本着效益化原则，精心组织，优化航线，稳中求进，好中优先，用优质资产、优秀团队、优异效益来保证中海集运在H股上市时的承诺——每年的回报在年度可分配利润的25%以上。此次回归内地资本市场是中海集运发展的一个新的起点，大股东将借此契机积极按照程序依次注入优质资产，为中海集运的健康稳定发展提供有力的支持，支持公司业务持续发展。 在上市仪式结束后，公司高管又被来自内地及香港的众多记者迅速围拢。针对大家普遍关心的与中国远洋的关系问题，李绍德表示，中海集运是中国海运集团所属主要从事集装箱运输及相关业务的多元化经营企业，长期以来，中海集运与中远集团旗下中远集运始终是兄弟公司，因为主营业务和规模类似，双方在航线和舱位互租方面一直有着良好的合作关系，在信息和机制方面也已实现共享。今后，双方一定会进一步加强合作，因为这对于中国进出口贸易的利益是显而易见的。 有香港媒体提出，近期李嘉诚旗下长江实业再度减持中资航运股，并在中海集运回归前大笔卖出公司股票是否证明一种信心的缺失，李绍德解释说，公司已经充分注意到近期在H股市场发生的变化。值得一提的是，长实及和黄都是中海集运3年前在香港上市时引入的企业投资者，持股时间比较长，现在的股价对于他们来说应该是相对合理的，抛售是一种市场行为，是出于获利需要，今天A股的开盘价，已经证明了市场对于公司的认可。李绍德说，集团将本着优先、有效”的原则，用最快的速度对中海集运注入分布于国内外的集装箱码头资产，共涉及16个码头共35个泊位，使之和集装箱经营形成上下游产业链的关系。而这个时间表，集团则全部会交给中海集运来选择。 中海集运总股本为116.83125亿股，本次发行价为6.62元／股，对应发行市盈率为23.94倍，发行总量为23.36625亿股。公司昨开盘报10.62元，上涨4元，涨幅为60.42%，集合竞价成交金额为49367万元，换手率为2.84%；收盘报收11.57元，涨幅为74.77%。 (上海证券报) 中船重工：或A股分拆上市 昨日，有媒体报道，中船重工进入该新版资产将分批注入到上市公司。这意味着，中船重工将一改央企整体上市潮流，选择分拆上市。记者随即求证中国船舶重工集团公司，对方表示，分拆上市是有可能的，只不过现在还不能肯定。 2006年年底，中船重工借壳S桐君阁终因债务转移相关手续无法推进而夭折。今年9月，就有市场传言，中国船舶重工集团计划将旗下16家与造船配套的企业整合成一家股份公司，并通过A股上市。近日又传出，中船重工要分拆上市。 业内分析人士，认为中船重工之所以在上市计划上有如此多变化，主要是因为公司构成比较复杂。中船重工是属于军民混一的企业单位。 此前有消息称，中船重工集团因涉及重整企业，估计在明年3月或4月才可登陆A股市场。而在记者昨日电话连线中国船舶重工集团公司时，一位不愿透露姓名的内部人士告诉记者，上市时间现在还没有确定，一切都要等到最终结果出来”。 一证券分析员认为，本次中船重工军工产品入市的可能性很小。因此，如果中船重工此次上市成功，或将以民用业务为主。(广州日报) 张家界：债务化解重组收官 股改曙光有望再现 通过这次的调整，张家界的重组应该说基本完成了，下一步就是要积极推进股改进程了。”S*ST张股(张家界，000430.SZ)董秘王安琪在电话里回应记者说。 11月，张家界市经济发展投资集团有限公司(简称张经投”)正式成为张家界第一大股东，风雨飘摇数载后，公司终于从资本玩家鸿仪系的冰冷手中，轮回到张家界市政府所属企业的温暖怀抱。 12月，以北大青鸟为代表的新股东再次进驻，而鸿仪系仍然保留了不到5%的的股权，这一系列的财富重新分配，在张家界郁闷的流通股东看来，似乎都预示着张家界的否极泰来。 股东座次划定 12月12日，张家界发布公告，就长沙雨花农村合作银行梓园支行诉湖南天通商贸公司(鸿仪系)1150万元(本金)借款合同纠纷一案，长沙市芙蓉区法院12月7日裁定：天通公司原有股份归衡阳南岳潇湘旅游发展公司(以下简称南岳潇湘”)和北京东方国兴科技发展公司(以下简称东方国兴”)所有。 其中，南岳潇湘以911.76万元受让900万股，占张家界总股本18360万股的4.9%，另外，南岳潇湘根据约定另外付款用于解决本公司的或有负债；东方国兴以638.24万元受让630万股，占公司总股本的3.43%。另外，东方国兴根据约定另外付款解除本公司对湖南嘉瑞新材集团股份有限公司(简称嘉瑞新材”，鸿仪系)银行贷款相应的担保责任。 表面分析，两家公司受让价格每股不到1.1元，但从附加条件承担或有负债和付款解除担保来看，实际每股的买价远远不止1元。”泰阳证券首席分析师刘亚辉表示。 两家公司成为张家界的大股东，付出的每股实际代价上限是不超过5元。其中南岳潇湘为北大青鸟的控股公司，北大青鸟此前试图控股张家界，并在7月决定投资10亿元整合开发南岳旅游项目(详见本报9月；)。 上述股权变更完成后，东方国兴、南岳潇湘(北大青鸟)、张家界旅游经济开发有限公司(简称张经开”，鸿仪系)均持有张家界900万股(占比4.9%)，并列第三大股东。 而第一大股东为张经投，直接持有4491万股(占比24.46%)，另外其全资子公司张家界市土地房产开发公司持有777.24万股(占比4.23%)，因此，张经投合计控制上市公司28.69%的股权。 这样的权力分布，在张家界11日发布的董事会改选公告即可清晰窥探。 以于立群为首的鸿仪系董事全部退出张家界，而张经投的董事长李智勇，副董事长袁祖荣、总经理助理蒯卫国一齐入选新届张家界董事会：李智勇拟任董事长、蒯卫国拟任总裁。 另外，引人注目的廖朝晖女士拟任公司新鲜董事，这位原湘财证券党委副书记、助理总裁是为北大青鸟请来坐镇张家界代行股东权力的。 债务化解与股改同时进行 我们现在任务是一边抓好债务化解工作，一边积极推动股改。”王安琪进一步告诉记者。 2006年12月9日，张家界发布了股改方案：综合对价为每10股送1.703股。12月28日，张家界将股改的综合对价提高为每10股送2股，依然没有达到平均水平。 结果可想而知，2007年3月，张家界股改方案未获通过：尽管全体股东中有94.96%的股份赞同，但是流通股股东中仅有60.54%的股份同意此方案。 当时张家界的股改方案没有通过，应该和流通股股东希望股改与和债务清除、股权重组结合同时进行有关。”刘亚辉分析说。 时过境迁，张家界重组乍现曙光：张经投入主后，正在不遗余力地 清理债务危机。截至2007年6月30日，张家界对外担保总额为4.24亿元，其中为控股股东及其他关联方提供担保的金额为3.6亿元。为了解除张家界替嘉瑞新材合计5500万元的银行贷款担保，2007年11月8日，张经投承诺将以2852万元的成本解除相应担保责任。 截至2007年10月30日，张经投、张家界已就本金为8394万元的担保债务与部分债权人中国长城资产管理公司上海办事处、中国建设银行长沙湘江支行、长沙华兴支行、深圳分行、兴业银行长沙分行达成债务和解协议。 对于张家界的剩余或有负债，张经投承诺：争取张家界或有负债的解决。”张经投宣称：2007年9月14日，公司4.5亿元的授信申请获得中国建设银行湖南省分行的批准，具备履行附加义务的能力。 资料显示，张经投系张家界市政府直接投资的国有独资公司。主营业务为城市基础设施建设，经营业务涉及交通运输、房地产、旅游、环保等多个领域。2006年经审计的总资产25.6亿元，净资产11.5亿元，主营业务收入1.4亿元，利润总额3093.41万元，净利润80.11万元。 事实上，张家界曾经承诺公司今年扭亏为盈，以免被暂停上市。另外，张经投拥有张家界风景区门票分成权，这是一块可以铁定保障的利润。基于这些潜在的因素，以及新股东北大青鸟等入股看好公司的消息刺激，下次股改方案，即使没有更大的让步，预计也有可能通过，毕竟大家同坐一条船嘛。”刘亚辉乐观表示。(21世纪经济报道) | ||
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