倍新首席策略金股内参12.5

小幅震荡蓄势待利空出尽. 

   今日大盘小幅震荡收高，成交量有所减少，表明市场观望气氛还未真正散去。从技术形态上看，上证指数本周继续围绕半年线震荡蓄势，底部夯实后有望就此展开跨年度行情。究竟市场在等什么呢？本栏认为是在等利空出尽，主要的利空因素无外乎以下几点，一是中石油的止跌，二是宏观调控方针的最终明确，三是股指期货时间表的最终预期，四是资金面的缓解或新股压力的放缓。 

    中石油今日一度出现高开，这是近日不多见的，本栏上期报告分析过该股距真正止跌已经为期不远了，该股真正止跌，对于大盘展开新升浪非常重要。12月3日，中央经济工作会议在京召开。2008年中国宏观经济政策的诸多悬念即将全面揭晓。其实本次大盘的大幅调整和宏观调控的预期也是非常有关系的。进一步趋紧的调控态度根本没什么悬念，市场只是等待利空的最终释放。   

中国证监会主席助理兼期货部主任姜洋昨日表示，目前股指期货各项准备工作进展顺利，相应的风险预警和处置体系以及监管安排正在紧张进行之中。股指期货的时间表也是行情不确定因素，时间表一旦明确，行情基本上水到渠成，应该可以感觉到，股指期货离我们越来越近了。 

    明日两只大盘股的发行对二级市场资金面是个考验，今日市场缩量以及尾市小幅跳水与新股发行有关。随后在两周之内均没有大盘股发行，这对于多方来说是个好消息，大盘是否会就此展开新行情让我们拭目以待。
    热点方面，蓝筹股今日也开始明显活跃，除地产股继续表现外，钢铁股也开始走强，这样的热点表现也进一步佐证了主力对于利空即将出的认识，逢低建仓成为主力的主要策略。 
  个股方面：北京城乡（600861）值得大家关注，公司业绩将明显受到08年奥运会的带动，目前动态市盈率仅二十倍。该股提前于大盘止跌，逆市横盘一个多月的时间，显示主力耐心吸纳的特征，近日底部开始逐步抬高，主力拉升的意愿开始显现出来，短线可加以重点关注

高铁建设带动区域经济腾飞
    京沪高铁的建设已经进入实质性阶段，对于这样项目的建设不能仅仅认为是一条高速铁路建设那么简单，它可能起的作用可能超乎想象。以日本为例，日本新干线使原来线路铁路运行时间缩短了一倍，带动了沿线经济的发展。东海道新干线和山阳新干线，每年约有乘客2亿人次，由此而产生的食宿、旅游等消费支出约5万亿日元，增加就业50万人。同时还优化了沿线地带的工业布局，汽车、机电、家用电器等加工产业和集成电路等尖端产业逐步取代了传统的钢铁、石化等产业，促进了日本产业结构的调整。正因为京沪高铁可能起的作用，才让国家投入那么多的资金进行建设。
    京沪高铁《可行性研究报告》获得国家发改委正式批复,批准的资金预算为2200亿元。而建设方案正在进行最后的完善细化，之后将上报国务院审批，确定开工日期。随着京沪高铁建设的开标以及正式开工，铁路建设行业将美美分享这块大蛋糕。 
  周一在上交所挂牌的中国中铁将是这块蛋糕的最大分享者，公司是中国乃至亚洲“巨象级”综合型建筑服务商。公司主要承建以铁路为主的交通基建工程，按年工程承包总收入计公司于06 年位居全球第三大建筑工程承包商，同时位列“财富全球500 强”。此外，公司借势向房地产和矿产资源开发领域的拓展也冲劲十足。当然在京沪高铁建设上，中铁是不可或缺的，在上市路演时，公司董事兼总裁李长进也表示，公司会积极参于竞标京沪高铁的建设。中国中铁作为国内 A 股建筑行业唯一大盘股、最具有行业代表性的建筑公司，基于资源稀缺性和相对较高的垄断性，看来前景相当不错啊。